中文字幕在线观看,中文字幕观看,中文字幕日韩人妻在线视频,最近最新MV字幕免费观看,亚洲精品字幕,最近中文字幕

教授級(jí)高級(jí)工程師,中國(guó)北方工業(yè)公司高級(jí)政策研究員,中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 物流與供應(yīng)鏈管理 提供專業(yè)企業(yè)內(nèi)訓(xùn),政府培訓(xùn)。 13439064501 陳老師
  2015年08月21日    北京物流公共信息平臺(tái)     
推薦學(xué)習(xí): 歐洲大學(xué)商學(xué)院,企業(yè)家學(xué)者學(xué)位教育領(lǐng)航者。翹首以盼,點(diǎn)燃我們學(xué)習(xí)的熱情,共同探尋個(gè)人成長(zhǎng)企業(yè)發(fā)展新思路。歡迎加入歐洲大學(xué)商學(xué)院(EU)博士學(xué)位>>
對(duì)物流 “國(guó)九條”中 “鼓勵(lì)整合物流設(shè)施資源”政策的理解

北方工業(yè)公司投資一部副總經(jīng)理王佐

所有的制造業(yè)活動(dòng)都離不開物流和供應(yīng)鏈的支持和保障。

物流企業(yè)與制造企業(yè)的合作是產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作的要求。合作的方式可能是制造業(yè)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包;可能是雙方共同制定物流解決方案,由制造業(yè)企業(yè)按照商定的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)和協(xié)商機(jī)制對(duì)物流企業(yè)的執(zhí)行情況進(jìn)行管控;也可能是制造業(yè)企業(yè)將自己的物流資產(chǎn)、業(yè)務(wù)和相關(guān)人員剝離,重組獨(dú)立第三方物流企業(yè),在為本企業(yè)提供物流服務(wù)的同時(shí)也為市場(chǎng)提供物流服務(wù),其中的特例就是制造業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)共同組建新的專業(yè)化物流公司。但無(wú)論是哪一種物流合作方式,都要涉及到物流設(shè)施資源的整合。

需要指出的是,所謂的物流設(shè)施資源整合,不是狹義的收購(gòu)、占有、集中、改建、擴(kuò)建、重建,而是在分工協(xié)作生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)體系內(nèi),以企業(yè)為本的一體化運(yùn)營(yíng),或系統(tǒng)化管理,或優(yōu)化配置的意思。目的有二:一是提高資源能力利用率;二是提高資源使用經(jīng)濟(jì)性。整合就是要用管理技術(shù)來(lái)充分發(fā)揮實(shí)體資產(chǎn)的功能,通過信息分享來(lái)統(tǒng)籌實(shí)體資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng),用現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的思想和方法來(lái)優(yōu)化物流設(shè)施資源的配置。在這里,“所用”和“協(xié)作”比“所有”更重要。物流管理思想和管理技術(shù)比物流設(shè)施資源本身更重要。

國(guó)家支持物流業(yè)加強(qiáng)與制造業(yè)的合作,對(duì)促進(jìn)整合物流設(shè)施資源具有重要意義。特別是兩業(yè)聯(lián)動(dòng)示范推廣工程的開展,有效促進(jìn)了物流設(shè)施資源的整合,促進(jìn)了制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)運(yùn)作和協(xié)同發(fā)展。

就物流設(shè)施資源整合的具體方式而言,《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)給出了方向性的指引:可能是“兼并重組”,取占有資源、實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作和擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)性之效果,但也可能在特定領(lǐng)域帶來(lái)某種程度的壟斷;可能是“聯(lián)盟合作”,取“互通有無(wú)”和“合作競(jìng)爭(zhēng)”之意,可延伸物流服務(wù)功能,增強(qiáng)議價(jià)能力,但聯(lián)盟合作的利益如何分配卻常常變成能否結(jié)盟的前提條件;可能是“向社會(huì)開放”,取“內(nèi)外兼修”之道,可提高企業(yè)專用資產(chǎn)利用率,但也可能導(dǎo)致管理成本的提高和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的增加;可能是“共同配送”,取“增效降本”之意,還低碳排放和綠色環(huán)保,但也可能泄露企業(yè)商業(yè)秘密,給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有可乘之機(jī);至于第三方物流企業(yè)是否能夠“全面參與”制造業(yè)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理,或者與其“共同組建”第三方物流企業(yè),則主要取決于制造業(yè)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略需要。這些方法的運(yùn)用和創(chuàng)新在本質(zhì)上屬于制造業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)微觀決策的范疇。政府只能通過改善企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境來(lái)引導(dǎo)和鼓勵(lì)他們基于市場(chǎng)的、符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律的合作。

筆者也注意到,《意見》要求“統(tǒng)籌規(guī)劃和發(fā)展工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等制造業(yè)集聚區(qū)的物流服務(wù)體系。”但誰(shuí)來(lái)“統(tǒng)籌規(guī)劃”?是政府有關(guān)部門?還是入駐園區(qū)的企業(yè)?何謂已經(jīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌?何謂沒有統(tǒng)籌?統(tǒng)籌的標(biāo)準(zhǔn)是什么?誰(shuí)來(lái)發(fā)展園區(qū)的“物流服務(wù)體系”?是制定規(guī)劃的人或部門?還是入駐園區(qū)的制造業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)?何謂“制造業(yè)集聚區(qū)”?是單一制造業(yè)企業(yè)集中在一起“生產(chǎn)制造”?還是以制造業(yè)企業(yè)為主,相關(guān)服務(wù)業(yè)企業(yè)包括物流企業(yè)為輔的相對(duì)集中布局和配套協(xié)調(diào)發(fā)展?對(duì)上述問題的看法,恐怕是見仁見智的事情。雖然還有很多問題,但大家都會(huì)同意園區(qū)建設(shè)需要“統(tǒng)籌規(guī)劃”。

以筆者愚見,所謂統(tǒng)籌規(guī)劃就是要功能配套,要有系統(tǒng)設(shè)計(jì)或頂層設(shè)計(jì),要有全局性和前瞻性。但是,要達(dá)到這樣的要求,需要規(guī)劃的制定者對(duì)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)協(xié)作、功能配套、規(guī)則典章、企業(yè)需求等有清晰的了解。這肯定不是一件容易的事情。園區(qū)建設(shè)必須以入駐企業(yè)為本。

眾所周知,制造業(yè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展產(chǎn)生物流服務(wù)需求,而物流企業(yè)在總體上是要響應(yīng)這個(gè)需求。實(shí)際上,園區(qū)內(nèi)企業(yè)是否將物流業(yè)務(wù)外包自有企業(yè)自己的技術(shù)經(jīng)濟(jì)考量。比如,大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是外包的,不管這個(gè)運(yùn)輸企業(yè)是在園區(qū)內(nèi)還是在園區(qū)外。主要原因有二:一是自營(yíng)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)上不合算,二是市場(chǎng)上有充足的運(yùn)力供應(yīng)。推而廣之,要引導(dǎo)園區(qū)內(nèi)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包,就必須有物流服務(wù)市場(chǎng)的存在,而不僅僅是物流企業(yè)的存在。至于物流服務(wù)市場(chǎng)或者相關(guān)物流企業(yè)是不是在制造業(yè)集聚區(qū)地理邊界之內(nèi)并不重要。

園區(qū)經(jīng)濟(jì)是我國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)特色。各種制造業(yè)集聚區(qū)名稱不同,實(shí)際功能定位和運(yùn)行方式大同小異。但在園區(qū)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)過程中,配套物流服務(wù)或系統(tǒng)化物流服務(wù)能力正在成為其重要賣點(diǎn)。從目前的情況看,在制造業(yè)集聚區(qū)都有配套的物流園區(qū),對(duì)整合物流設(shè)施資源起到了很好的促進(jìn)作用。園區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅要求物流設(shè)施資源就近服務(wù)和布局,而且可以更好的促進(jìn)物流設(shè)施資源在園區(qū)之外的市場(chǎng)化整合,因?yàn)橹圃鞓I(yè)企業(yè)的產(chǎn)品必須在市場(chǎng)上銷售,而至少在理論上市場(chǎng)是不存在園區(qū)之地域邊界的。根本的問題不在于有沒有物流園區(qū)的配套,而在于物流服務(wù)功能的配套,在于系統(tǒng)化服務(wù)能力的配套,在于相關(guān)物流設(shè)施資源的配套,在于如何“推動(dòng)區(qū)域內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息平臺(tái)等共享共用”。這就給我們提出一個(gè)問題:制造企業(yè)的物流服務(wù)需求如何與物流企業(yè)的服務(wù)能力相匹配?或者說(shuō),物流企業(yè)的物流設(shè)施資源布局與能力如何與制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展要求相適應(yīng)?于是,問題又回到了微觀經(jīng)濟(jì)的層面,即企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作問題。

對(duì)園區(qū)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō),距離產(chǎn)生的是成本和不便,而不是“美”。但信息技術(shù)的應(yīng)用為跨企業(yè)邊界、跨地理邊界和跨行政邊界的物流設(shè)施資源整合提供了必要的技術(shù)支持,如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能交通技術(shù)等。

 

 

我們是否能夠把現(xiàn)有或規(guī)劃中的制造業(yè)集聚區(qū)當(dāng)作一個(gè)開放的產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺(tái),讓有意入駐或必須入駐的企業(yè)通過自治協(xié)商來(lái)規(guī)劃園區(qū)的物流服務(wù)功能和相關(guān)物流設(shè)施資源布局呢?別忘了,整合物流設(shè)施資源的目的終歸是為了提供一體化物流服務(wù)。

注:本站文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),用于交流學(xué)習(xí),如有侵權(quán),請(qǐng)告知,我們將立刻刪除。Email:271916126@qq.com
隨機(jī)讀管理故事:《有效溝通》
兩頭牛在一起吃草,青牛問黑牛:“喂!你的草是什么味道?”黑牛道:“草莓味!”青??窟^來(lái)吃了一口,憤怒地喊到“你個(gè)騙子!”黑牛輕蔑地看他一眼,回道:“尼瑪,我說(shuō)草沒味。”

啟示:團(tuán)隊(duì)合作、管理過程中,能否有效溝通、掌握有效溝通渠道是凝聚競(jìng)爭(zhēng)力,強(qiáng)化執(zhí)行力,提升業(yè)績(jī)的關(guān)鍵。

閱讀更多管理故事>>>
王佐觀點(diǎn)
王佐PPT
相關(guān)老師
熱門閱讀
企業(yè)觀察
推薦課程
學(xué)費(fèi)9萬(wàn)以上高端班 學(xué)費(fèi)6-9萬(wàn)總裁班 學(xué)費(fèi)4-6萬(wàn)總裁班 學(xué)費(fèi)3-4萬(wàn)總裁班 學(xué)費(fèi)2-3萬(wàn)研修班 學(xué)費(fèi)1-2萬(wàn)培訓(xùn)班 學(xué)費(fèi)1萬(wàn)以下短期班
課堂圖片
返回頂部 邀請(qǐng)老師 QQ聊天 微信
宿迁市| 钟祥市| 和平县| 德庆县| 乌兰浩特市| 招远市| 洛川县| 当雄县| 射洪县| 普安县| 徐闻县| 平阳县| 平山县| 潮安县| 综艺| 金沙县| 鄂尔多斯市| 孟村| 澄迈县| 乌拉特后旗| 嵊泗县| 墨竹工卡县| 柳林县| 湾仔区| 惠州市| 临清市| 泊头市| 上饶县| 青冈县| 民乐县| 浦城县| 台湾省| 鄯善县| 姜堰市| 建水县| 海淀区| 长乐市| 北碚区| 山丹县| 新泰市| 城市|