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  2015年10月23日    財(cái)富雜志,互聯(lián)網(wǎng)思想     
推薦學(xué)習(xí): 百戰(zhàn)歸來,再看房地產(chǎn) ;世界頂尖名校紐約大學(xué)地產(chǎn)學(xué)院、風(fēng)馬牛地產(chǎn)學(xué)院重磅推出。 項(xiàng)目專注于中國地產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈模式創(chuàng)新和細(xì)分領(lǐng)域前沿實(shí)戰(zhàn),匯聚中美兩國最強(qiáng)師資,融入中國地產(chǎn)頂級圈層。 馮侖先生擔(dān)任班級導(dǎo)師,王石、潘石屹、Sam Chandan等超過30位中美兩國最具代表性的地產(chǎn)經(jīng)營者、踐行者和經(jīng)濟(jì)學(xué)者聯(lián)袂授課。《未來之路——中國地產(chǎn)經(jīng)營者國際課程》>>
據(jù)波士頓咨詢公司2013年的研究報(bào)告,當(dāng)時在美國制造商品的平均成本只比在中國高5%。在2015年,在美國低成本地區(qū)生產(chǎn)已經(jīng)變得和在中國生產(chǎn)一樣經(jīng)濟(jì)劃算。更令人震驚的是,到2018年,美國制造的成本將比中國便宜2-3%。

中國的制造業(yè)成本為何變得這么高?以下是一位熟悉中美制造業(yè)的浙江老板給出的成本對比分析。

浙江省慈溪市江南化纖有限公司成立于2000年,是同行中最早開拓海外市場的企業(yè),一直位居國內(nèi)同行出口的前二位。目前,公司占地7.9萬平方米,500名員工,5條自動化生產(chǎn)線,年產(chǎn)10萬噸。

去年,“江南化纖”在美國南卡羅萊納州投資辦廠,成為首家在美國建立再生聚酯短纖維制造工廠的中國企業(yè),一期計(jì)劃投資2500萬美元,二期計(jì)劃投資2000萬美元。“江南化纖”反映,去美國投資辦廠,主要原因是國內(nèi)綜合成本連年攀升,頗感吃力。“江南化纖”測算比較了創(chuàng)辦相同規(guī)模企業(yè)的中美成本,并提供了部分成本構(gòu)成對比表。
 

 
 

1土地成本:中國是美國的9倍

 
國內(nèi)地價是美國地價的9倍,并且美國是永久性產(chǎn)權(quán),我們是50年產(chǎn)權(quán)。例如,2000年浙江省慈溪市工業(yè)用地價格是18萬元/畝,目前美國地價僅為2萬美元/英畝,相當(dāng)于2萬元人民幣/畝,如果按照現(xiàn)在許多縣城工業(yè)用地100萬元/畝算,是美國的50倍。
 
 

2物流成本:中國是美國的2倍

 
國內(nèi)物流成本是美國物流成本的2倍。以油價為例,中國的油價是美國的2倍,油價高,物流成本也就高。何況中國還有全世界少有的過路費(fèi)、過橋費(fèi),物流成本能不高么?
 
而美國的物流成本主要由三部分組成,一是庫存費(fèi)用,二是運(yùn)輸費(fèi)用,三是管理費(fèi)用。比較近20年來的變化可以看出,運(yùn)輸成本在GDP中比例大體保持不變,而導(dǎo)致美國物流總成本比例下降的最主要原因是庫存費(fèi)用的降低。
 
 

3銀行借款成本:中國是美國的2.4倍

 
最便宜的國內(nèi)借款成本年利率6%,是美國成本年利率2.5%的2.4倍。按每噸7000元人民幣或美國1100美元資金、4個月一周轉(zhuǎn),國內(nèi)借款成本年利率6%和美國成本年利率2.5%分別計(jì)算公司運(yùn)營資金財(cái)務(wù)成本:國內(nèi)是7000元*4*0.06/12=140元、折合22.58美元。美國是1100美元*4*0.025/12=9美元,國內(nèi)比美國高出1.5倍。
 
這還是正常的銀行借款,如果資金來自年利率超過10%的銀行理財(cái)產(chǎn)品、年利率15%的私募基金、甚至是年利率20%的民間高利貸、企業(yè)不堪重負(fù)。
 
 

4電力/天然氣成本:中國是美國的2倍以上

 
國內(nèi)能源成本是美國能源成本的2倍以上。美國除開夏威夷的電價特別貴外(海島地區(qū)沒辦法),其他州的電價都不貴,以德州為例,其電價折合人民幣才2毛錢。
 
由于我國對電力、天然氣直接定價的原因,企業(yè)用電用氣用油價格居高不下。按國內(nèi)每噸耗電450度、電價0.76元/度計(jì)算,單位生產(chǎn)成本342元,折合55.16美元。美國設(shè)備自動化程度較高,單位用電量相應(yīng)增加10%,每噸至500度,按照電價0.05美元/度計(jì)算,單位生產(chǎn)成本25美元,國內(nèi)比美國高出1.2倍。
 
 

5蒸汽成本:中國是美國的1.1倍

 
還有蒸汽部分,國內(nèi)用熱電廠蒸汽,按每噸消耗蒸汽1.6噸、單價190元/噸計(jì)算,單位生產(chǎn)成本304元,折合49.0.美元,美國用天然氣鍋爐自制蒸汽,按天然氣價格為0.48美元/therm、單價14.52美元/噸計(jì)算,單位生產(chǎn)成本23.23美元,國內(nèi)比美國高出1.1倍。
 
 

6配件成本:中國是美國的3.2倍

 
國內(nèi)配件成本是美國配件成本的3.2倍。國內(nèi)設(shè)備性能略差,工人操作習(xí)慣不良,每噸單位配件成本約100元,折合16.13美元,而美國生產(chǎn)線設(shè)備性能較好,工人操作習(xí)慣好,每噸單位配件成本5美元,國內(nèi)比美國高出3.2倍。
 
 

7稅收成本:美國稅收優(yōu)惠力度大

 
在中國,各種稅收不斷,把企業(yè)壓得喘不過氣。廣州一家物流公司,運(yùn)送一批貨物到海南,總收入為1.9萬元,但利潤僅有216元,其中上稅需要1260元。
 
而美國的州政府最看重的是就業(yè),常常給予企業(yè)優(yōu)惠的稅收政策,比如房產(chǎn)稅優(yōu)惠30年內(nèi)有效,如果公司達(dá)產(chǎn),30年內(nèi)將給予3000萬美元的稅收減免。
 
 

8清關(guān)成本:美國無需支付進(jìn)出口清關(guān)成本

 
在美國投資辦廠無需支付進(jìn)出口清關(guān)成本。國內(nèi)企業(yè)原料均進(jìn)口,假設(shè)進(jìn)品環(huán)節(jié)費(fèi)用不含內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、僅各類手續(xù)成本約為3500元/柜,每柜按20噸裝計(jì),則為175元/噸,折合22.58美元/噸。
 
國內(nèi)企業(yè)成品出口,假設(shè)出口環(huán)節(jié)費(fèi)用不含陸運(yùn)費(fèi),僅各類手續(xù)成本約為1600元/柜,每柜按20噸裝計(jì),則為80元/噸,折合12.9美元/噸。如果加上運(yùn)費(fèi)等,成本還要大幅增加。
 
 

9人工成本:中國成本優(yōu)勢趨弱

 
盡管美國勞動力成本是國內(nèi)勞動力成本的2.57倍,但美國自動化程度高,用工少。國內(nèi)兩條月總產(chǎn)量為4500噸的生產(chǎn)線用工250人,美國設(shè)備改進(jìn),同產(chǎn)能兩條生產(chǎn)線才用工180人。
 
按照目前國內(nèi)工人工資上漲趨勢,如考慮國內(nèi)5年工資再翻倍、10年工資翻兩番計(jì)算,那么中國在人工成本上也占不到任何優(yōu)勢了。
 
 

10折舊成本:美國是中國的1.7倍

 
美國折舊成本是國內(nèi)折舊成本的1.7倍。同產(chǎn)能設(shè)備及土地廠房,國內(nèi)生產(chǎn)線投資9000萬元人民幣、美國生產(chǎn)線投資2500萬美元、按15年折舊年產(chǎn)50000噸計(jì)分別計(jì)算噸折舊成本:國內(nèi)9000萬/15年/50000噸/年=120元/噸,折合19.35美元/噸。美國是2500萬美元/15年/50000噸/年=33美元/噸,高出國內(nèi)1.7倍。
 
 

11廠房建設(shè)成本:美國是中國的4倍

 
美國廠房建設(shè)成本是國內(nèi)的4倍,但十年以上二手廠房價格根據(jù)年限則是新廠房的1/8-1/2,而且普遍性能良好。
 
綜合以幾點(diǎn)來看,隨著國內(nèi)環(huán)境成本,人工成本等持續(xù)攀升,中國制造成本已經(jīng)和美國制造成本相當(dāng),在一些行業(yè)將會超過美國制造成本。“江南化纖”是個案,但國內(nèi)制造成本的連年大幅攀升是不爭的事實(shí)。中國制造已經(jīng)“未強(qiáng)先高”的問題,必須引起高度警覺,想方設(shè)法降低制造成本,努力提升“中國制造”的競爭力。
 
 
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隨機(jī)讀管理故事:《推銷你的夢想》
        邁克是德國一家保時捷分店的銷售經(jīng)理,他頭腦靈活,善于出奇制勝,用一些新穎的方式招徠顧客,在業(yè)界素有“鬼才”之稱??墒亲罱肽陙恚捎谥車麻_了幾家名車銷售店,競爭激烈,接連幾個月,邁克所在店的銷售額不斷下滑,邁克很傷腦筋。
    一天早晨,他撥通幾個有購車意向的客戶的電話,預(yù)約了前去拜訪的時間。隨后,他叫上一個助手和一名攝影師,帶上了電腦和打印機(jī)等設(shè)備,開著新車向第一個目標(biāo)客戶家駛?cè)ァ?br />     當(dāng)車開到那個叫喬恩的客戶家門口時,邁克一行下了車。邁克并沒有急著去敲喬恩家的門,而是在喬恩家門前屋后轉(zhuǎn)了一圈,然后示意助手將新車開到一個適于做喬恩家的停車位的地方。隨后,邁克吩咐那個攝影師給房子和車子拍照,并告誡他:照片看上去一定要有新車與房屋完美融合在一起的效果。
    按照邁克的要求,攝影師忙活起來,他從各個角度對車和房子進(jìn)行取景。不一會兒,攝影師拍好了一張照片,攝影師將照片傳到電腦上,通過連接在電腦上的打印機(jī)打印出了照片:只見在一棟有白色窗戶的赭色房屋前,靜靜泊著一輛嶄新的黑色保時捷,房屋前的幾棵樹落下的黃葉鋪滿了地面,一片樹葉剛好落在新車前面的擋風(fēng)玻璃前,整個畫面看上去是那么協(xié)調(diào)、完美,不禁讓人聯(lián)想到照片里這一家人的安適和富足。邁克拿起照片欣賞了一番,對攝影師翹起了大拇指。這時,房屋主人喬恩出來了,邁克上前跟喬恩簡短地寒暄幾句,送上那張照片,然后跟喬恩道了別,一行人開著車,向另一個客戶家駛?cè)ァ?br />     一天下來,邁克帶著助手開著新車重復(fù)做同樣的事情。他的這一舉動讓助手和所有的員工們都感到很奇怪,不知他葫蘆里賣的什么藥。
    兩個多月過去,邁克的店沒有對新車進(jìn)行過一次撒網(wǎng)式宣傳,也沒有跟競爭對手進(jìn)行過價格宣傳戰(zhàn),只是為154戶有購車意向的人家拍攝了照片。奇怪的是邁克此舉卻換來了極高的成功率,154戶人家中,有超過30%的住戶預(yù)約看車,最終的成交率也極高。那些決心購買邁克的車的人,幾乎都說過類似的話:“車很漂亮,也許是最適合我們家的一款車。”
    看著銷售額一天天高起來,員工們都很驚訝。原來,這是邁克想出的一種聰明的促銷手段,他根據(jù)有購車意向的人的心理,用一張張車與房屋完美融合的照片,激起他們對擁有照片里那輛車的美好渴望和聯(lián)想。因?yàn)榭粗掌镄萝嚺c房屋完美搭配顯示出的那種和諧、豐足的意境,誰不會為之心動并說服自己買下那輛車呢?邁克意味深長地說:“我推銷的是車,更是在推銷購車人心中那個對美好生活的夢想啊。” 

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