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國家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會秘書長 《中美貿(mào)易摩擦下的經(jīng)濟(jì)走勢》《未來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展解讀》《“一帶一路”與對外投資新格局》 提供專業(yè)企業(yè)內(nèi)訓(xùn),政府培訓(xùn)。 13439064501 陳老師
  2021年06月11日    張燕生 觀察者網(wǎng)訊 整理/胡毓靖     
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2021年是我國“十四五”的開局之年,“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱對經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、對供應(yīng)鏈提出更多新要求。中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生認(rèn)為,今明兩年全球經(jīng)濟(jì)、全球貿(mào)易好于預(yù)期,全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的增長恢復(fù)到長期均衡增長的態(tài)勢可能會出現(xiàn)在后年。

張燕生指出,增長背后有兩個重要引擎,一是中國,二是美國。其中前者貨物貿(mào)易量增長超30%,后者則實(shí)施了超大規(guī)模的刺激。但經(jīng)濟(jì)刺激的后果值得警惕,張燕生提示,美國超大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)刺激可能帶來全球范圍內(nèi)的通貨膨脹。

與此同時,在當(dāng)前面臨全球化收縮、全球貿(mào)易投資減速、全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈格局重塑的三個基本事實(shí)下,全球的供應(yīng)鏈鏈條越來越短,越來越本地化、意識形態(tài)化,愈加強(qiáng)調(diào)安全和本國利益優(yōu)先。

“一個浪漫的時代結(jié)束了,一個神奇的時代來到了”。張燕生表示,對企業(yè)家而言,需要胸懷兩個大局:推動商業(yè)模式創(chuàng)新和把數(shù)字智能綠色的綜合物流網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系做到更好。貫徹創(chuàng)新是第一動力、協(xié)調(diào)是內(nèi)生特點(diǎn)、綠色是普遍形態(tài)、開放是必由之路、共享是根本目的的新發(fā)展理念。

此外,要構(gòu)建新發(fā)展格局。對于數(shù)智物流業(yè),張燕生認(rèn)為,未來數(shù)智物流將確定國內(nèi)大循環(huán)的主體地位;另一方面要深耕東亞、東南亞、“一帶一路”,深耕美歐生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的第三方合作,形成國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn);另外,要培育新形勢下參與國際合作競爭的新優(yōu)勢。

對中國來講,一個創(chuàng)新的時代來到了。“我們?nèi)绾文軌蛴脛?chuàng)新來打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,打造實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代體系,打造跨境電商和數(shù)字物流、綠色供應(yīng)鏈管理”,“建設(shè)自立自強(qiáng)、開放合作的數(shù)字智能的供應(yīng)鏈和綜合物流體系是下一步努力的方向”。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生

以下為中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生完整演講內(nèi)容:

尊敬的張總、高部長、梅區(qū)長,來自全國世界各地的朋友們,大家早上好!

我今天主要講一下“十四五”的國際國內(nèi)環(huán)境對綜合物流業(yè)發(fā)展的影響,以及可能帶來的機(jī)遇、挑戰(zhàn)和前景。

首先,今明兩年的世界經(jīng)濟(jì)、國際貿(mào)易的恢復(fù)性增長態(tài)勢將好于預(yù)期。根據(jù)IMF的最新預(yù)測,今年全球經(jīng)濟(jì)增長率將達(dá)到6%,這是40年以來全球經(jīng)濟(jì)增長率最高的一年。根據(jù)WTO的預(yù)測,今年全球貨物貿(mào)易量的增長率將達(dá)到8%。從進(jìn)口端來看,今年北美的貨物貿(mào)易進(jìn)口的增長將達(dá)到11.4%。從出口端來看,東亞以及世界主要地區(qū)今年的出口增長率將達(dá)到8%。而且全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易恢復(fù)性增長的態(tài)勢將會持續(xù)到明年,預(yù)計(jì)2023年全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的增長將回到長期均衡水平。

因此,我的第一句話,就是從全球大勢看,今明兩年全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長態(tài)勢好于預(yù)期。

其次,推動全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易恢復(fù)性增長的重要引擎:一是中國,預(yù)測今年中國經(jīng)濟(jì)增長率將達(dá)到8.4%,明年5.6%。今年前五個月中國按美元計(jì)算的貨物進(jìn)出口貿(mào)易同比增長率完全出乎意料,高達(dá)38%,其中,出口同比增長40.2%,進(jìn)口同比增長35.6%,順差增長70.2%。從這個角度來講,中國經(jīng)濟(jì)從去年的下半年開始,就是世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長的一個重要引擎。

另一個發(fā)動機(jī)就是美國經(jīng)濟(jì),美國今年預(yù)期增長將達(dá)到6.4%。然而,這是在美國實(shí)施超大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃下取得的。令大家擔(dān)心的問題是,超大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)刺激會不會形成全球性的通脹預(yù)期?會不會帶來全球加息的政策變化?會不會帶來全球宏觀政策調(diào)整?這是我要講的第二個觀點(diǎn),即當(dāng)前全球宏觀經(jīng)濟(jì)政策的組合正在發(fā)生新變化,重點(diǎn)會側(cè)重放在刺激經(jīng)濟(jì)增長、增加有效就業(yè)上,對通貨膨脹壓力將會有更大的包容性。

因此,全球宏觀政策組合有可能從1934年的羅斯福新政,1936年的凱恩斯革命,擺向了政府干預(yù)和擴(kuò)大有效需求方向;1979年全球宏觀政策組合則轉(zhuǎn)向了嚴(yán)格反通脹,讓市場機(jī)制起決定性作用的第二次大調(diào)整;2009年開始,全球宏觀政策又一次轉(zhuǎn)向擴(kuò)大就業(yè),對通脹,對財(cái)政赤字,對債務(wù)率有更高的包容性,因此可以看見世界貿(mào)易增長所出現(xiàn)的宏觀政策組合長周期的變化。

再次,全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易恢復(fù)性增長的態(tài)勢能夠持續(xù)下去嗎?我們正面對三個基本事實(shí):第一,全球化在收縮。同時中國推動數(shù)字商業(yè)全球化的努力在加大,繼續(xù)推動新型全球化前行,兩股力量在全球范圍內(nèi)較量。

第二,全球貿(mào)易投資減速。貿(mào)易投資保護(hù)主義顯著上升,我們?nèi)绾瓮苿訑?shù)智物流出海,推動數(shù)字貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、綠色貿(mào)易、電商貿(mào)易、離岸貿(mào)易蓬勃發(fā)展,是富有創(chuàng)新精神的企業(yè)家的共同責(zé)任。

第三,全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈格局重塑。一個浪漫的時代結(jié)束了,過去30年、40年我們經(jīng)歷了全球化、IT革命、中美合作的浪漫時代,一個產(chǎn)品的不同工序和環(huán)節(jié)可以做到全球布局,還可以做到0庫存,及時供貨。但是,這個時代結(jié)束了,我們可以看到新冠疫情全球供應(yīng)鏈和綜合物流體系的影響,中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響,逆全球化保護(hù)主義的影響。因此,我們可以看到全球綜合物流和供應(yīng)鏈管理的鏈條越來越短,越來越本地化,越來越意識形態(tài)化,越來越強(qiáng)調(diào)安全,越來越強(qiáng)調(diào)本國利益優(yōu)先。

但是,一個浪漫的時代結(jié)束了,一個神奇的時代來到了。也就是我們會通過打造數(shù)字供應(yīng)鏈、智能供應(yīng)鏈、綠色供應(yīng)鏈,打造鏈條可能越來越短,越來越本地化,但是越來越有彈性,越來越有韌性,越來越能夠滿足個性化、小批量、多樣性的需求痛點(diǎn)。因此,對企業(yè)家來講,面對這樣一個變換的世界,要胸懷兩個大局,做好自己的事情。所謂自己的事情,就是推動商業(yè)模式創(chuàng)新、把數(shù)字智能綠色的綜合物流網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系做到更好。

對“十四五”時期的中國經(jīng)濟(jì)來講,去年說的最多的一句話叫“收官”,全面建成小康的階段即將收官了,消除絕對貧困的歷史使命和任務(wù)即將收官了,在座的每一個企業(yè)家過去成功的模式現(xiàn)在到了收官的階段。

我們今年說的最多的一句話叫“開局”。也就是新30年開始了,對在座的每一個企業(yè)家來講,過去的40年講的是市場經(jīng)濟(jì)的故事,外向型經(jīng)濟(jì)的故事,工業(yè)化經(jīng)濟(jì)的故事,未來呢?我們將講數(shù)字、講智慧、講綠色,離不開科學(xué)。因此,未來30年我們怎么能夠講好科學(xué)的故事、法治的故事、共同富裕的故事。從這個角度來講,在坐的每一個企業(yè)家可能要探索現(xiàn)代化綜合物流、現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理、現(xiàn)代化數(shù)字智慧的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的新故事。

因此,從“十四五”來講,我們要把握“三新”:第一,要適應(yīng)新發(fā)展階段。對商業(yè)模式要從追求高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。第二,要貫徹新發(fā)展理念。創(chuàng)新是第一動力、協(xié)調(diào)是內(nèi)生特點(diǎn)、綠色是普遍形態(tài)、開放是必由之路、共享是根本目的。

第三,要構(gòu)建新發(fā)展格局。對數(shù)智物流業(yè)來講是三句話:一是數(shù)智物流要確定國內(nèi)大循環(huán)的主體地位,下一步將依托國內(nèi)大市場暢通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個環(huán)節(jié);二是形成國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn),即深耕東亞東南亞,深耕“一帶一路”,深耕美歐生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的第三方合作。三是下一步數(shù)智物流業(yè)要培育新形勢下參與國際合作競爭的新優(yōu)勢。要探索不再是贏者通吃,而是共享機(jī)會和收益,今后掙的每一份收益,有我們的一份,有東道國的一份,有第三方合作的一份,要共建利益的共同體、責(zé)任的共同體、命運(yùn)的共同體。我們下一步要做好的一篇大文章,就是如何滿足人民日益增長對美好生活的需要。50后、60后老齡化一代的需要是什么;70后和80后中產(chǎn)人群社會中堅(jiān)力量的需要是什么;95后、00后、10后新生代的需求是什么?滿足不同年齡段、不同消費(fèi)群、不同代際的需求痛點(diǎn),才能夠更好的打造數(shù)智物流。

另外一個方面是創(chuàng)新,過去五年我國全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入的增長率,每年增長率都超過10%,到去年整個投入達(dá)到2.44萬億,“十四五”規(guī)定未來5年全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入的增長率預(yù)期不能低于7%。

我個人預(yù)測,5年后,全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入的總規(guī)模有可能達(dá)到3.78萬億。因此,對每一個企業(yè)家來講時代變了。國家十四五時期將推動基礎(chǔ)研究10年行動方案,要把基礎(chǔ)研究占全社會研發(fā)比重,從現(xiàn)在的6%提高到8%,從1500億提高到3000億。從產(chǎn)出看,去年境內(nèi)有效發(fā)明專利增長率高達(dá)18.8%。對中國來講,一個創(chuàng)新的時代來到了。

因此,要打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,也就是打造實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代體系。我們怎么能夠打造跨境智慧物流、數(shù)字物流、綠色物流和供應(yīng)鏈管理。因此在這種情況下,我們可以看見建設(shè)自立自強(qiáng)、開放合作、協(xié)同創(chuàng)新的數(shù)字智能供應(yīng)鏈和綜合物流體系是下一步努力的方向。

謝謝大家!

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隨機(jī)讀管理故事:《阿氏實(shí)驗(yàn)》
半個世紀(jì)以前,心理學(xué)家所羅門·阿氏有過一個著名的實(shí)驗(yàn),并且從此后不斷被人們效仿。

這個實(shí)驗(yàn)由8個人來共同完成。實(shí)驗(yàn)者請這8個隨意選擇的實(shí)驗(yàn)對象,集中在同一個房間里,然后向他們展示一張劃有四條垂直線段的卡片,并要求每個實(shí)驗(yàn)對象依次分辨出,右邊的三根線段中,哪一根線段與第一根線段長度相同。

其實(shí),在8個測試對象中有7名在實(shí)驗(yàn)之前已經(jīng)被安排串通好,他們都毫不猶豫地選擇了最右邊那根線段與第一根等長。但實(shí)際上,他們的選擇是錯誤的。而最后一名實(shí)驗(yàn)對象就要面臨這樣的抉擇;是茍同于其他7個人的選擇,宣布他明知是錯誤的結(jié)果,還是提出與眾人不同的答案。

通過這樣的幾組試驗(yàn),有3∕4的人都至少一次放棄了正確的答案去選擇了大多數(shù)人選擇的錯誤結(jié)論。

管理故事哲理

德國哲學(xué)家弗蘭德里克·尼采發(fā)現(xiàn):人們更愿意相信被別人認(rèn)定的事物。這就是人們常說的從眾心理。人們在對一件事物做判斷時,往往會受外界的影響。而優(yōu)秀的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,應(yīng)該具備抵御這種隨他性的能力,從而進(jìn)行獨(dú)立思考。

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