至少其當(dāng)下交出的整體答卷并不令投資者滿意—攜程2011年第4季度財報顯示,該公司總營收同比增長18%,低于去年同期的39%;凈利率為27%,低于去年同期的37%。自去年4月至今,攜程的股價從50美元高位一路跌至25美元左右,跌幅大于中概股的整體走勢。
表面看來,攜程人力成本的上升,和行業(yè)激烈的價格戰(zhàn)成為其業(yè)績下滑的主因。一方面,攜程為了應(yīng)對挑戰(zhàn)者的競爭,開始采取返現(xiàn)優(yōu)惠
營銷
以維持市場份額;另一方面,隨著旅行電子商務(wù)行業(yè)大熱,新企業(yè)不斷入局,攜程也需要調(diào)整
薪酬
體系避免人才流失。
但攜程潛在的危險并不僅僅于此。旅游消費(fèi)市場新的游戲規(guī)則正在逐漸成形:過去支撐攜程高利潤的代理模式已經(jīng)受到挑戰(zhàn),而在代表未來的休閑旅游中,攜程尚未形成獨(dú)特的競爭力,并面臨激烈競爭。雖然攜程的旅游度假業(yè)務(wù)在2011年獲得了41%的高增長,其在整體營收中的占比還只有14%,仍然較小。
高速發(fā)展十年的攜程需要尋找一種新的可能,CEO范敏在去年提出從代理商向“一站式旅游出行服務(wù)提供商”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,希望通過四大支柱產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展,尤其是旅游度假業(yè)務(wù)的高速成長,建立不同于以往的競爭優(yōu)勢。
它能邁過這個檻嗎?
價格戰(zhàn)
自從打下酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂行業(yè)的大片江山以后,攜程一直是游戲規(guī)則的主導(dǎo)者。
“酒店對攜程是又愛又恨。”一位業(yè)內(nèi)人士這樣描述酒店和攜程的關(guān)系。愛的是攜程能夠帶來穩(wěn)定而大量的訂單,也有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力。恨的是攜程對酒店的控制過強(qiáng),傭金也高。比如,環(huán)球企業(yè)家獲得的某酒店(甲方)與攜程(乙方)簽訂的合同中第一條就寫道:“甲方承諾保持嚴(yán)格的價格體系,不得有任何形式的‘倒掛’行為,倒掛是指在相同時間段,甲方給乙方的同一房型的
銷售
價格(包括服務(wù)費(fèi)和早餐等因素)高于甲方前臺執(zhí)行價格(包括酒店網(wǎng)站、國內(nèi)外各渠道網(wǎng)上銷售價格和非公司協(xié)議客戶價)。”
一旦發(fā)生價格倒掛,差額部分需要由酒店承諾退一賠一。同時,酒店若因為促銷或季節(jié)變化等需要調(diào)整房價,都須提前通知攜程。依靠這種價格體系,攜程在面對消費(fèi)者時能夠保持低價優(yōu)勢,在獲得更多消費(fèi)者后又能進(jìn)一步加強(qiáng)其對酒店
供應(yīng)鏈
的控制能力。由此獲得的傭金則是攜程高利潤的重要來源。以某家連鎖便捷型酒店為例,攜程收取房價20%以上的傭金。
攜程的強(qiáng)勢還來自其強(qiáng)大的分銷能力。其創(chuàng)業(yè)初期就以酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)起家:通過推銷會員卡發(fā)展大量用戶,建設(shè)呼叫中心以提供便捷、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),以用戶和訂單數(shù)量吸引原本分散的酒店加入統(tǒng)一的供應(yīng)鏈體系,并以收購分銷商、旅行社等方式快速拓展供應(yīng)鏈。會員制、服務(wù)、酒店供應(yīng)鏈,三者互相激發(fā),起到乘數(shù)效應(yīng),攜程如同滾雪球般地打下大片江山,最終既獲得了大量用戶,又牢牢控制了供應(yīng)鏈。