中國有句俗話:“富不過三代”,這句話不是沒有道理,但它絕對不只是“中國特色”。在美國,家族企業(yè)在第二代的存活率只有30%;到第三代就只有14%;能傳承到第四代及到四代以后依然存在的就只剩3%了。葡萄牙有“富裕農民-貴族兒子-窮孫子”的說法,西班牙也有“酒店老板,兒子富人,孫子討飯”的說法。德國有三個詞“創(chuàng)造,繼承,毀滅”,都是用來代表家族企業(yè)三代人的命運。由于各種原因,中國家族企業(yè)的自然淘汰率相當高,從變革 開放至今能夠存活下來的也只占總數(shù)的20%-30%,能堅持過百年的更是寥寥無幾。
而如何打破家族企業(yè)“富不過三代”的魔咒,讓家族企業(yè)實現(xiàn)基業(yè)長青的夢想?我們可以考慮從家庭關系、企業(yè)治理、所有權這三個維度入手,去探求家族企業(yè)情、理、利三者的平衡與交融。
可以說,家庭成員間的社會關系是家族企業(yè)治理的核心。
家族關系能給企業(yè)帶來有利的一面,比如成員凝聚力強、集權的組織模式效率高、心理契約成本低、管理成本低、決策迅速、成員奉獻精神強、向心力強等等;但它可能帶來的弊端也不少:發(fā)展中公司整體利益與家族利益的沖突不可避免、管理層的感情導向、決策者工作和家庭角色互相沖突、重人治、缺乏創(chuàng)新、人才發(fā)展的局限。
歸根到底,家庭與企業(yè)這兩個系統(tǒng)的價值取向存在著巨大差異,這勢必給家族企業(yè)的發(fā)展帶來更多的挑戰(zhàn),如何平衡好家庭與企業(yè)兩個系統(tǒng)間的關系,是其能否穩(wěn)健發(fā)展的關鍵。
我們可以用三個鮮活的案例來展現(xiàn),情、理、利的平衡與否對家族企業(yè)帶來的影響有多么巨大。
第一個案例,是亞洲家族企業(yè)的代表,楊協(xié)成。楊協(xié)成是由楊仁溜(景連)于1901年在福建漳州創(chuàng)辦的,經營醬油業(yè)。
楊仁溜共育有8個子女,5男3女。1935年,楊仁溜由于身體狀況欠佳,把醬油廠交由年僅22歲的長子天恩管理。由于當時中國政局動蕩,楊家兄弟經討論決定到新加坡發(fā)展,1937年,楊家兄弟設立了楊協(xié)成在新加坡的醬油廠。
隨著楊協(xié)成各項業(yè)務的不斷成長,楊家在1956年將楊協(xié)成醬油廠改為楊協(xié)成罐頭醬油廠有限公司。楊天恩把楊協(xié)成醬廠的資產分成7份,由5兄弟和長孫至明,以及至杰各分得1份。
進入60年代,楊協(xié)成的業(yè)務拓展至西馬、東馬、香港、甚至歐美各國,成為新加坡本地公司走向跨國經營的先驅。1969年,楊協(xié)成掛牌成為公共公司,在飲料及罐頭食品市場中獨占鰲頭。1971年,楊協(xié)成在馬來西亞投資建廠,并于1975年在馬來西亞股票交易所上市。上市公司業(yè)績表現(xiàn)卓著,市場地位日益提升。
1985年楊天恩過世后,主席的職位曾經邀請楊天成擔任,但是楊天成以其英文欠佳為由拒絕,后來楊天恩之子楊至耀接受委任成為公司董事主席兼總裁。
然而,進入90年代后,楊氏家族成員內部開始不斷就投資決策與管理理念出現(xiàn)分歧。1993年以后,楊協(xié)成雖然采用多數(shù)形式的集體決策方式,但由于家族成員越來越多,再加上楊至耀還有叔叔輩的家族成員參與管理,帶來了決策和執(zhí)行上的困難。截至1993年12月,楊協(xié)成當年的全年業(yè)績平平。1994年永泰控股有限公司提出收購楊協(xié)成,導致了楊氏家族關系的徹底破裂。同年5月,楊至耀向法庭申請解散楊協(xié)成控股公司。一個歷經94年的知名華人家族企業(yè)就此瓦解。
第二個案例,是美國家族企業(yè)的代表,福特汽車。亨利· 福特于1903年在美國密歇根州的迪爾伯恩成立了福特汽車公司,他所生產的汽車將整個世界都架在了車輪之上,推動了制造業(yè)的發(fā)展,實現(xiàn)了“技術改變生活”的夢想。
1919年,亨利·福特唯一的兒子,當時還只有25歲的埃茲爾· 福特被任命為新總裁,掌管這家當時價值2.5億美元的企業(yè)。盡管唯美主義的埃茲爾在新產品的設計和為公司長遠發(fā)展的規(guī)劃上做出了巨大貢獻,但性格內向的他在公司的政治斗爭中始終未能占據上風,未獲得老福特的充分信任,最終,埃爾茲于1943年在郁郁寡歡中病逝。老亨利不得不重新接任公司總裁。
埃茲爾的軟弱和英年早逝,使老福特不得不重用和信任外人——哈里· 貝內特掌管公司,但哈里的篡權野心,使福特家族成員空前團結,最終讓權力回歸福特家族的第三代——亨利·福特二世手中。
亨利·福特二世上任后采取一系列變革
措施,力挽狂瀾,使福特公司從戰(zhàn)后的衰退,在1945-1953年間得以復興。在公司成立50周年時,仍保持為美國最大的工業(yè)企業(yè)之一。
中國有句俗話:“富不過三代”,這句話不是沒有道理,但它絕對不只是“中國特色”。在美國,家族企業(yè)在第二代的存活率只有30%;到第三代就只有14%;能傳承到第四代及到四代以后依然存在的就只剩3%了。葡萄牙有“富裕農民-貴族兒子-窮孫子”的說法,西班牙也有“酒店老板,兒子富人,孫子討飯”的說法。德國有三個詞“創(chuàng)造,繼承,毀滅”,都是用來代表家族企業(yè)三代人的命運。由于各種原因,中國家族企業(yè)的自然淘汰率相當高,從變革 開放至今能夠存活下來的也只占總數(shù)的20%-30%,能堅持過百年的更是寥寥無幾。
而如何打破家族企業(yè)“富不過三代”的魔咒,讓家族企業(yè)實現(xiàn)基業(yè)長青的夢想?我們可以考慮從家庭關系、企業(yè)治理、所有權這三個維度入手,去探求家族企業(yè)情、理、利三者的平衡與交融。
可以說,家庭成員間的社會關系是家族企業(yè)治理的核心。
家族關系能給企業(yè)帶來有利的一面,比如成員凝聚力強、集權的組織模式效率高、心理契約成本低、管理成本低、決策迅速、成員奉獻精神強、向心力強等等;但它可能帶來的弊端也不少:發(fā)展中公司整體利益與家族利益的沖突不可避免、管理層的感情導向、決策者工作和家庭角色互相沖突、重人治、缺乏創(chuàng)新、人才發(fā)展的局限。
歸根到底,家庭與企業(yè)這兩個系統(tǒng)的價值取向存在著巨大差異,這勢必給家族企業(yè)的發(fā)展帶來更多的挑戰(zhàn),如何平衡好家庭與企業(yè)兩個系統(tǒng)間的關系,是其能否穩(wěn)健發(fā)展的關鍵。
我們可以用三個鮮活的案例來展現(xiàn),情、理、利的平衡與否對家族企業(yè)帶來的影響有多么巨大。
第一個案例,是亞洲家族企業(yè)的代表,楊協(xié)成。楊協(xié)成是由楊仁溜(景連)于1901年在福建漳州創(chuàng)辦的,經營醬油業(yè)。
楊仁溜共育有8個子女,5男3女。1935年,楊仁溜由于身體狀況欠佳,把醬油廠交由年僅22歲的長子天恩管理。由于當時中國政局動蕩,楊家兄弟經討論決定到新加坡發(fā)展,1937年,楊家兄弟設立了楊協(xié)成在新加坡的醬油廠。
隨著楊協(xié)成各項業(yè)務的不斷成長,楊家在1956年將楊協(xié)成醬油廠改為楊協(xié)成罐頭醬油廠有限公司。楊天恩把楊協(xié)成醬廠的資產分成7份,由5兄弟和長孫至明,以及至杰各分得1份。
進入60年代,楊協(xié)成的業(yè)務拓展至西馬、東馬、香港、甚至歐美各國,成為新加坡本地公司走向跨國經營的先驅。1969年,楊協(xié)成掛牌成為公共公司,在飲料及罐頭食品市場中獨占鰲頭。1971年,楊協(xié)成在馬來西亞投資建廠,并于1975年在馬來西亞股票交易所上市。上市公司業(yè)績表現(xiàn)卓著,市場地位日益提升。
1985年楊天恩過世后,主席的職位曾經邀請楊天成擔任,但是楊天成以其英文欠佳為由拒絕,后來楊天恩之子楊至耀接受委任成為公司董事主席兼總裁。
然而,進入90年代后,楊氏家族成員內部開始不斷就投資決策與管理理念出現(xiàn)分歧。1993年以后,楊協(xié)成雖然采用多數(shù)形式的集體決策方式,但由于家族成員越來越多,再加上楊至耀還有叔叔輩的家族成員參與管理,帶來了決策和執(zhí)行上的困難。截至1993年12月,楊協(xié)成當年的全年業(yè)績平平。1994年永泰控股有限公司提出收購楊協(xié)成,導致了楊氏家族關系的徹底破裂。同年5月,楊至耀向法庭申請解散楊協(xié)成控股公司。一個歷經94年的知名華人家族企業(yè)就此瓦解。
第二個案例,是美國家族企業(yè)的代表,福特汽車。亨利· 福特于1903年在美國密歇根州的迪爾伯恩成立了福特汽車公司,他所生產的汽車將整個世界都架在了車輪之上,推動了制造業(yè)的發(fā)展,實現(xiàn)了“技術改變生活”的夢想。
1919年,亨利·福特唯一的兒子,當時還只有25歲的埃茲爾· 福特被任命為新總裁,掌管這家當時價值2.5億美元的企業(yè)。盡管唯美主義的埃茲爾在新產品的設計和為公司長遠發(fā)展的規(guī)劃上做出了巨大貢獻,但性格內向的他在公司的政治斗爭中始終未能占據上風,未獲得老福特的充分信任,最終,埃爾茲于1943年在郁郁寡歡中病逝。老亨利不得不重新接任公司總裁。
埃茲爾的軟弱和英年早逝,使老福特不得不重用和信任外人——哈里· 貝內特掌管公司,但哈里的篡權野心,使福特家族成員空前團結,最終讓權力回歸福特家族的第三代——亨利·福特二世手中。
亨利·福特二世上任后采取一系列變革
措施,力挽狂瀾,使福特公司從戰(zhàn)后的衰退,在1945-1953年間得以復興。在公司成立50周年時,仍保持為美國最大的工業(yè)企業(yè)之一。
在任期間,亨利·福特二世曾經讓優(yōu)秀的外部管理人才甚至“空降兵”來管理公司,諸如歐內斯特里布奇、邦凱·克努森等,但最終經過一系列的計劃 和培養(yǎng),家族的第四代——小比爾· 福特安全地接過家族的接力棒,于1999年接任公司總裁。小比爾上任后,傳承了家族銳意進取、勇于變革 的精神,將公司從投資互聯(lián)網的困境中拯救出來,并通過一系列變革 措施,讓公司在進入第二個百年之際,得以再次復興。
第三個案例是歐洲家族企業(yè)的代表,保時捷。世界上第一部以保時捷命名的汽車——Lohner Porsche誕生于1900年,是以其設計者費迪南德·保時捷命名的,他是保時捷汽車公司的創(chuàng)立者,是一位天才的機械師。費迪南德曾擔任戴姆勒公司的技術總監(jiān),后又跳槽到梅賽德斯·奔馳公司。1931年,在斯圖加特,費迪南德召集了一批設計界的一流人才,成立了保時捷設計與研究公司。
第二次世界大戰(zhàn)末期,為了逃避盟軍空襲,費迪南德把自己的保時捷公司遷往奧地利。同時,費迪南德的兒子費利和女兒路易斯·皮耶希也加入到公司的經營中。當時女兒路易斯已經嫁給皮耶希,因此保時捷和皮耶希家族從此緊密聯(lián)系在一起,這對保時捷公司后來的發(fā)展產生了巨大影響。二戰(zhàn)結束后,費利將保時捷總部遷回德國斯圖加特,因此保時捷公司也就拆分成了兩個:一個在奧地利,是貿易公司,由路易斯掌管;另一個就是汽車公司,在德國,由費利掌管。
1951年,當76歲的費迪南德· 保時捷博士逝世時,他的兒子費利·保時捷全面接過了保時捷公司的經營權,秉承父親的設計天賦,將公司經營得有聲有色,并主張將賽車的成功經驗應用于普通車。1972 年,保時捷成功轉型為股份公司。同時,費迪南德的女兒路易斯在奧地利也兢兢業(yè)業(yè)地打理著保時捷公司的銷售和貿易,并經銷大眾汽車,最終將公司發(fā)展為奧地利最大的私人貿易公司。
但當保時捷傳承到第三代時,由于費迪南德的孫子巴茨(費迪南德·亞歷山大·保時捷)、彼得·保時捷和外孫費迪南德·皮耶希等人爭奪公司權力的紛爭使家族內部陷入不可調解的矛盾,管理困境最終導致家族人員全部退出公司的經營和管理,只擁有董事的權利,保留對公司高層管理人員的決定權。而來自家族外的職業(yè)經理人——彼得· 舒茨和偉德萊茵· 偉爾德金等讓保時捷這個家族企業(yè)重新煥發(fā)了活力。
從這三個案例的比較中,我們不難發(fā)現(xiàn),家族成員參與企業(yè)經營的人數(shù)越多、杰出人才越多、董事成員越多,越不利于代際傳承。“企業(yè)任職的同代家族董事成員最少化”可能一定程度上會妨礙有能力的家庭成員在企業(yè)中發(fā)揮應有的作用,但這種結果與保時捷的全員引退和楊協(xié)成的兄弟反目、花落別家相比還是更好些。雖然多位家族成員處于企業(yè)經營核心也許不總會發(fā)生沖突和矛盾,但是卻不能保證兩代、三代甚至數(shù)代后這些家族成員依然能夠相濡以沫,志同道合。
事實上,只要不使家族成員進入區(qū)域七(見附圖)的經營核心,有能力的家族成員還是可以在區(qū)域六的企業(yè)非核心職位發(fā)揮相當大的作用;像保時捷二代“分封諸侯”式將企業(yè)分割開來,使有能力的家族成員獨立經營一份產業(yè),也是一個不錯的選擇??偨Y無數(shù)家族企業(yè)的興衰歷程,在核心的七區(qū),家庭成員越多,矛盾越大。而情與利相融的四區(qū),則可以保持家族控股、維系平衡的家庭關系和凝聚力,是家族企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的基礎。而在利與理之間的五區(qū),把握控制與治理之間的學問,讓關鍵員工持股是家族企業(yè)走向專業(yè)化管理、平衡情、理的關鍵力量。
如果說,企業(yè)第一代掌舵者可以以家庭情理為動力治理企業(yè),那么第二代就應該淡化情理,建立專業(yè)管理,而進入第三代掌權者,則必須超越家族情理,以專業(yè)管理為本,企業(yè)治理為重。未來10到20年將是中國民間財富從第一代創(chuàng)業(yè)者轉向第二代的高峰期,傳承問題勢必是一大挑戰(zhàn)。復雜的傳承過程需要有序的計劃和控制,包括傳承的計劃、所有權的分配和職業(yè)經理人的使用等,每一個環(huán)節(jié)都影響著代際傳承的成敗。而對繼承人進行有計劃的培養(yǎng)和教育被普遍認為是有效的家族企業(yè)傳承的最重要因素之一。
中國經濟的蓬勃發(fā)展勢必帶出一批世界級的企業(yè),除了國營企業(yè)憑著資源優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢,在世界舞臺上開始嶄露頭角外,家族企業(yè)也力爭上游,其敏銳的觸角也已經伸向四面八方,中國家族企業(yè)能否趁勢而飛,乘風破浪,一代傳一代,破解華人家族企業(yè)“富不過三代”的魔咒,還有待時間的考驗。