很多互聯(lián)網(wǎng)公司希望能夠在它們把錢(qián)花光之前讓自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手停業(yè)。

英媒稱(chēng)，對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，燒錢(qián)變成了一種令人擔(dān)憂(yōu)的時(shí)尚，很多此類(lèi)公司開(kāi)始向使用其服務(wù)的客戶(hù)支付高額補(bǔ)貼，希望能夠在它們把錢(qián)花光之前讓自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手停業(yè)。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站4月10日發(fā)表題為《燒人民幣的網(wǎng)絡(luò)公司》的報(bào)道稱(chēng)，作為一家初創(chuàng)企業(yè)，一貓汽車(chē)網(wǎng)的目標(biāo)是成為一個(gè)在線(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售平臺(tái)，它的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略完全以賠錢(qián)為基礎(chǔ)。最近的一則廣告稱(chēng)：“燒投資人的錢(qián)，博買(mǎi)車(chē)人的心。”

優(yōu)步公司首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克今年早些時(shí)候吹噓說(shuō)，這個(gè)即時(shí)用車(chē)軟件的中國(guó)分公司一年賠錢(qián)超過(guò)10億美元，這在一定程度上是由于它為了搶奪市場(chǎng)份額而支付的補(bǔ)貼。中國(guó)本土打車(chē)應(yīng)用程序滴滴快的在若干城市正對(duì)優(yōu)步發(fā)動(dòng)一場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

優(yōu)步公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明確表示，它們花的錢(qián)不會(huì)比優(yōu)步少。滴滴快的總裁柳青去年9月稱(chēng)，如果沒(méi)有燒錢(qián)就不會(huì)有今天的滴滴。該公司董事長(zhǎng)程維稱(chēng)，該公司去年為了他所說(shuō)的“市場(chǎng)培育”花費(fèi)了40億美元。

另一個(gè)叫車(chē)應(yīng)用程序易到用車(chē)的高管們上個(gè)月稱(chēng)，他們陷于一個(gè)“燒錢(qián)漩渦”。該公司總裁周航前不久說(shuō)，他們?yōu)榻衲隃?zhǔn)備了至少30億到50億元人民幣的“彈藥”。

“燒錢(qián)”可能聽(tīng)起來(lái)并不是一種可行的商業(yè)模式，但這些年輕的企業(yè)認(rèn)為，為了打造品牌并達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)所需的規(guī)模，向使用其服務(wù)的客戶(hù)支付補(bǔ)貼是必要的。在中國(guó)，情況尤其如此，政府堅(jiān)稱(chēng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)正由投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)主導(dǎo)，這一轉(zhuǎn)變令花錢(qián)買(mǎi)中國(guó)消費(fèi)者的目標(biāo)看起來(lái)很具吸引力，希望有朝一日他們會(huì)購(gòu)買(mǎi)你的商品。

至少一些人抱有這種看法。另一些人稱(chēng)，燒錢(qián)的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)尚預(yù)示著一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)泡沫的頂點(diǎn)即將到來(lái)。正如硅谷企業(yè)在上世紀(jì)90年代的網(wǎng)絡(luò)泡沫期間令投資者相信利潤(rùn)不再重要那樣，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)賠錢(qián)著了迷。

達(dá)睿咨詢(xún)創(chuàng)始人馬繼華說(shuō)：“很多這樣的公司在錢(qián)花光時(shí)將被人遺忘。”據(jù)他估計(jì)，每年有多達(dá)500億元正投向旨在通過(guò)中國(guó)消費(fèi)者的智能手機(jī)將他們與出租車(chē)、按摩和洗車(chē)聯(lián)系起來(lái)的補(bǔ)貼。

但馬繼華承認(rèn)，這些公司幾乎別無(wú)選擇。他說(shuō)：“在這個(gè)市場(chǎng)上，如果你不燒錢(qián)，你就無(wú)法獲得市場(chǎng)份額，這意味著你將無(wú)法獲得融資，因此你面對(duì)燒錢(qián)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將沒(méi)有勝出的機(jī)會(huì)。”

分析人士稱(chēng)，這種商業(yè)模式最終的可行性取決于在補(bǔ)貼停止時(shí)會(huì)發(fā)生什么。然而，補(bǔ)貼必然將會(huì)停止。

早在去年，已經(jīng)有跡象表明，投資者受夠了“燒錢(qián)”。據(jù)信，來(lái)自于投資者的壓力推動(dòng)了去年滴滴打車(chē)和快的打車(chē)這兩個(gè)占據(jù)支配地位的打車(chē)應(yīng)用程序的合并，但它們的燒錢(qián)問(wèn)題剛剛解決，優(yōu)步就出現(xiàn)了。

在長(zhǎng)江商學(xué)院執(zhí)教的經(jīng)濟(jì)學(xué)家布里安·維亞爾說(shuō)，像優(yōu)步這樣的平臺(tái)依賴(lài)眾多客戶(hù)和賣(mài)家來(lái)實(shí)現(xiàn)臨界規(guī)模，這可以降低成本。但他說(shuō)，“燒錢(qián)”的基本模式更多關(guān)乎樂(lè)觀主義，而非經(jīng)濟(jì)學(xué)。他說(shuō)：“很多這樣的企業(yè)有一個(gè)共同之處——它們對(duì)成功可能性的認(rèn)知高于實(shí)際。”