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  2013年10月03日    張一君 中國經(jīng)營報      
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  尊敬的稻盛和夫先生,您經(jīng)常講企業(yè)要有高收益,在報紙雜志上也經(jīng)??吹?ldquo;這家企業(yè)擁有高收益”的說法。我想請教您,企業(yè)究竟應(yīng)該擁有怎樣的利潤率呢?與行業(yè)整體利潤率有關(guān)系嗎?

  稻盛

  企業(yè)高利潤率是對苦心經(jīng)營者褒獎的勛章

  利潤率高低與否不該一概而論

   誠如您所言,對于企業(yè)的高收益或者高利潤率,企業(yè)界和管理界都沒有明確的說法。人們的慣性思維是說,這個行業(yè)整體利潤率都比較高,而有的行業(yè)的利潤率普遍都比較低,但我卻不這么認(rèn)為。比如,游戲軟件業(yè)一般都被認(rèn)為是高利潤行業(yè),但對具體的企業(yè)來說,當(dāng)游戲軟件在市場上熱銷時,利潤率自然高居不下,但是如果推出的游戲軟件受到市場冷遇,利潤率則會一落千丈。也就是說,企業(yè)的利潤率與行業(yè)關(guān)系不大。

  京瓷創(chuàng)業(yè)第一年時,稅前利潤率約為10%。當(dāng)時日本大型制造廠商的利潤率大約為幾個百分點,考慮到在劇烈變動的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境中,企業(yè)比較難以實現(xiàn)穩(wěn)定的經(jīng)營,我就想:制造業(yè)的利潤率應(yīng)該維持在怎樣的一個水平上才算比較合適?

  為此,我首先想到的是銀行利率。我和一家銀行的?a href="http://q.stock.sohu.com/cn/601988/index.shtml" target=_blank>中行諧す叵擋淮恚我曾經(jīng)向那位分行長探詢:“開銀行可真是一件好買賣,看上去似乎輕輕松松就可以賺大錢似的。?/P>

  要是一般人,大概會堂塞“沒這回事兒”之類的話,不過那位分行長倒是個爽快人,他直接回道:“說得沒錯,原來稻盛先生也是這么想的。”

  那時的日本銀行,簡直就像是用魚鷹捕魚,把錢用繩子綁著,丟出去四處巡游,每年一次把繩子收回來,超過5%的利息也自動跟著就回來了。銀行什么都不用做,借出去的錢自己就會二十四小時不間歇地為銀行賺取利息。而反觀制造業(yè),卻必須對人員、原料、資金進行全方位的整合,從早到晚揮汗如雨地辛勤勞作和運營,才最終能夠獲取利潤。

  當(dāng)然,銀行也并非就萬事大吉,如果發(fā)放的貸款無法收回,銀行將因此蒙受損失,所以銀行必須慎重地對借貸方進行審核。但相比而言,制造業(yè)拼盡全力卻只能獲取低于銀行利率的利潤率,單就這一點實在是令人難以接受。

  由此,我逐漸意識到,“如果我們運用各種資源與員工的技術(shù)才能,辛辛苦苦地制造產(chǎn)品,最終卻只能獲取相當(dāng)于銀行利率程度的利潤率,那這實在是一件得不償失的事情。我們至少應(yīng)該實現(xiàn)高于銀行利率一倍的利潤率,也就是說創(chuàng)造10%以上的利潤率。”

  15%~20%的利潤率才算高收益

  誠然,在公平的市場競爭環(huán)境中,價格是由市場來決定的,只要不屬于壟斷行業(yè),企業(yè)就無法做到隨意提價。因此,在以市場價格銷售同樣商品時,要想實現(xiàn)高收益,唯有在企業(yè)內(nèi)部進行徹底的成本控制,以高利潤率為目標(biāo),不遺余力地付出不亞于任何人的努力。

  我認(rèn)為,“要想經(jīng)營一項事業(yè),如果無法實現(xiàn)最低10%的稅前利潤率,那就等于還沒有進入經(jīng)營的大門。而所謂的高收益,最少要達到15%~20%的利潤率”,這就是我對于高收益所定的標(biāo)準(zhǔn),并以這個標(biāo)準(zhǔn)來督促大家實現(xiàn)企業(yè)的高收益經(jīng)營。(稻盛和夫)

  在一個公平競爭的環(huán)境當(dāng)中,高收益就像是企業(yè)經(jīng)營者的勛章。

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隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
  101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
  102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應(yīng)驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
  點評:營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場。在這個戰(zhàn)場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質(zhì)量和服務(wù),還有營銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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