法國(guó)信托局(CDC)前任總裁達(dá)尼埃爾·勒貝格(Daniel Lebègue)認(rèn)為,一家公司的董事會(huì)不應(yīng)只關(guān)注公司金融資產(chǎn)的保護(hù)和發(fā)展,還應(yīng)特別關(guān)注公司的人力資本,達(dá)尼埃爾·勒貝格現(xiàn)任法國(guó)董事學(xué)會(huì)(IFA)和法國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任觀察組織(ORSE)主席,如果像他這樣一位謹(jǐn)慎的觀察家都公開(kāi)支持這樣的論調(diào),不可不謂意義重大。在他看來(lái),人力資本才是公司真正的財(cái)富。他強(qiáng)調(diào)說(shuō),在企業(yè)慣用的標(biāo)準(zhǔn)和方向遭到挑戰(zhàn)的困難時(shí)期中,要保證公司的良好治理需要所有利益相關(guān)者的參與,尤其是公司員工的參與。因此,他認(rèn)為改善公司業(yè)績(jī)的一切措施都應(yīng)以人為中心。
最近在《哈佛商業(yè)評(píng)論》(Harvard Business Review)上發(fā)表的一篇文章標(biāo)題寓意深刻——《股東優(yōu)先?別這么快下定論……》。這篇文章也提出了類(lèi)似的主張:作者堅(jiān)信,當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)其實(shí)正是將企業(yè)重新推上正軌的契機(jī)。此外在各利益相關(guān)者之間重新找回平衡也是很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的追求,例如索迪斯(Sodexo)的主席皮埃爾·貝龍(Pierre Bellon)就在2009年9月初進(jìn)行的法國(guó)雇主協(xié)會(huì)(Medef)夏季大學(xué)中指出,員工的投入是客戶滿意的基礎(chǔ),因此也是股東滿意的基礎(chǔ),此外更不應(yīng)忽略當(dāng)今社會(huì)對(duì)企業(yè)的期待。
這類(lèi)鼓吹企業(yè)回歸以人文為本的變化十余年前便開(kāi)始了,但是時(shí)至今日才在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的刺激下加快了發(fā)展步伐。和占據(jù)了20余年主導(dǎo)地位的金融資產(chǎn)相比,人力資本在企業(yè)的成功中扮演的角色終于明顯加強(qiáng),其重要性由于關(guān)注人力資本的呼聲越來(lái)越高而受到重視。人力資本被定義為公司整體的無(wú)形資源,由于其能幫助公司與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成差異化并找出應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的獨(dú)到方法,越來(lái)越被認(rèn)為是關(guān)鍵性的戰(zhàn)略資源。
制勝秘訣
鑒于人力資本是一種戰(zhàn)略資源,對(duì)它(及其發(fā)展)的考核也是一項(xiàng)至關(guān)重要的挑戰(zhàn)。不同的作者對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)方法有不同的見(jiàn)解:例如,菲茲-恩茲(Fitz-Enz)提出了一整套相當(dāng)詳細(xì)的考核人力資本的方法,其中包括對(duì)人力資本附加值的測(cè)算[(營(yíng)業(yè)額-總支出+人員費(fèi)用)/員工數(shù)目],和對(duì)人力 資本市場(chǎng) 價(jià)值的測(cè)算[(股市市值-賬面價(jià)值)/員工數(shù)目]。不過(guò),學(xué)者和咨詢顧問(wèn)們制定的所有方法都有一個(gè)共同的特點(diǎn):它們都試圖能或多或少地量化 人力資源 計(jì)劃所產(chǎn)生的影響。因此,這些方法有可能給 人力資源總監(jiān) 提供一些考核的工具,以便在其他同級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)面前增加他們的可信度,因?yàn)槠髽I(yè)領(lǐng)導(dǎo)人一般更習(xí)慣使用那些與他們自己專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域有可比性的考核工具。
然而,過(guò)度強(qiáng)調(diào)人力資本的量化指標(biāo)是存在風(fēng)險(xiǎn)的。因?yàn)椋?人力資源管理 中的現(xiàn)象,正如人力資源總監(jiān)們所知,比股市沉浮或市場(chǎng)占有率的變化要復(fù)雜許多,而量化指標(biāo)只能考核其中的表象。然而,由于一些在國(guó)際上享有盛譽(yù)的咨詢公司早在此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)開(kāi)始很久之前就通過(guò)調(diào)查研究證明了人力資源管理和公司業(yè)績(jī)之間的關(guān)系,人們近年來(lái)開(kāi)始越發(fā)關(guān)注人力資本的考核。
很多觀察家認(rèn)為2009年是一個(gè)就業(yè)的“大災(zāi)年”(拉丁語(yǔ):annus horribilis),許多公司往往在其人力資源總監(jiān)不知情或者反對(duì)的情況下依然作出裁員的決定,人力資源總監(jiān)們?cè)俅纬蔀檫@些決定的最終執(zhí)行者。即便如此,經(jīng)濟(jì)危機(jī)還是潛移默化地引發(fā)了人力資本在公司地位的改變。在目前的悲觀氛圍下,仍有一些公司通過(guò)人力資源管理創(chuàng)新來(lái)對(duì)抗業(yè)務(wù)下降帶來(lái)的災(zāi)難性影響——要知道,某些行業(yè)的業(yè)務(wù)驟降了30%~40% !這些公司相信,出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候尤其應(yīng)該抓緊人力資源工作,以便比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好地對(duì)抗危機(jī),尤其是為前景不甚樂(lè)觀的2010年作準(zhǔn)備。
風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)
2009年的人力資本獎(jiǎng)(Trophée du capital humain)最終于同年6月由法國(guó)萬(wàn)喜公司(Vinci)摘取。以此次評(píng)選的公司為例,人力資本管理方面的創(chuàng)新性質(zhì)大不相同(招聘、人力重新安置、學(xué)習(xí) 、多樣化等等)。應(yīng)指出的是,大多時(shí)候,在這些公司發(fā)起創(chuàng)新行為的人力資源總監(jiān)都是勇于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并且有能力說(shuō)服不時(shí)對(duì)創(chuàng)新有所抗拒的管理委員會(huì)的。這些人力資源總監(jiān)傳達(dá)出一條強(qiáng)有力的信息:正是在經(jīng)濟(jì)局勢(shì)不穩(wěn)的情況下,才更需要大膽進(jìn)取地在人力資源領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新。
因此,這些舉措可能成為對(duì)抗危機(jī)的良藥,并推動(dòng)公司在局勢(shì)困難的情況下更積極地實(shí)現(xiàn)以強(qiáng)化員工參與為目標(biāo)的計(jì)劃。這些舉措當(dāng)中尤其值得一提的是:采取創(chuàng)新的解決方案,幫助公司在凍結(jié)人事聘用的情況下繼續(xù)招聘某些類(lèi)別的新員工;通過(guò)在公司內(nèi)外進(jìn)行重新安置來(lái)將裁員的影響減到最??;繼續(xù)舊的學(xué)習(xí) 項(xiàng)目,甚至是發(fā)展新的學(xué)習(xí) 項(xiàng)目;通過(guò)采取有效的措施來(lái)保護(hù)員工的多元化等。
如果像我們期望的那樣,這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)終于能提高人力資本在企業(yè)決策中的地位,但是,要讓很多公司領(lǐng)導(dǎo)(不論公司規(guī)模大?。┱嬲龑?duì)人力資本的保護(hù)和發(fā)展做投資,還有很長(zhǎng)的路要走。然而,在過(guò)去幾個(gè)月內(nèi)我們看到了與此背道而馳的現(xiàn)象:很多公司紛紛決定關(guān)閉在法國(guó)的工廠,而對(duì)此唯一的解釋就是, 金融資本 在這些公司的決策過(guò)程中仍然占了上風(fēng)。
“薩倫伯格”們的消失
新聯(lián)合汽車(chē)制造公司(NUMMI)是美國(guó)西海岸最后一家汽車(chē)制造廠,也是通用汽車(chē)和豐田持續(xù)長(zhǎng)達(dá)1/4世紀(jì)以上的合作所留下的最后象征。而最近雙方?jīng)Q定關(guān)閉這家工廠,這個(gè)決定給人們留下了許多困惑:這家擁有5000名員工的工廠是生產(chǎn)效率最高的工廠之一,其產(chǎn)品質(zhì)量上乘,且擁有一套在眾多觀察家看來(lái)堪稱(chēng)典范的勞動(dòng)關(guān)系體系, 那么究竟是什么原因?qū)е铝穗p方的退出?唯一可能的解釋是,在目前的汽車(chē) 制造業(yè) 中,財(cái)務(wù)指標(biāo)支配著公司大多數(shù)戰(zhàn)略決策——這并不難理解。但是,這樣的舉動(dòng)造成的影響是,從今往后,通用汽車(chē)的員工,正如其他決定關(guān)閉工廠的公司的員工一樣,將會(huì)產(chǎn)生這樣的感覺(jué),就是他們被企業(yè)看作是一種負(fù)債,而非資產(chǎn)。問(wèn)題在于,員工的情感和心態(tài)跌落到這種境地后,這些公司在未來(lái)將如何繼續(xù)發(fā)展?人力資產(chǎn)的價(jià)值本來(lái)應(yīng)該獲得承認(rèn)的,因?yàn)槿舴侨绱?,在危急關(guān)頭公司就很可能不會(huì)再看到像“薩倫伯格”這樣的偉大員工的存在了——薩倫伯格正是那位于2009年1月15日在紐約休斯敦河上成功迫降空中客車(chē),拯救了機(jī)上155條生命的飛行員!
?。ㄗ髡逤HARLES-HENRI BESSEYRE DES HORTS,為巴黎HEC商學(xué)院人力資源管理與組織行為學(xué)副教授)