據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，按照銷售額對(duì)全球企業(yè)進(jìn)行排名的美國雜志《財(cái)富》日前公布了世界500強(qiáng)排行榜。今年上榜的日本企業(yè)較上一年減少5家，只剩下57家。2000年時(shí)曾有100多家日本企業(yè)上榜，占到了整體的20%以上，但隨后逐年遞減，如今僅占10%多一點(diǎn)。

這是什么原因呢？日本企業(yè)幾乎減少一半，而以國有企業(yè)為中心的中國企業(yè)卻持續(xù)增加，今年共有95家企業(yè)上榜。日本被中國反超是在2011年，隨后這一差距逐漸拉大。與國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)一樣，中日在這里也上演了一場逆轉(zhuǎn)劇。

日本的優(yōu)勢(shì)是汽車

不過，筆者認(rèn)為日本企業(yè)最擔(dān)心的并不是中國的崛起。而是與“老競爭對(duì)手”歐美企業(yè)的差距正再度拉開。中國企業(yè)除少部分企業(yè)之外，多數(shù)企業(yè)在中國以外的市場影響力較小，能在全球市場與日本企業(yè)一較高低的還為數(shù)不多。

但歐美企業(yè)不同，他們先于日本企業(yè)面向全球市場開展業(yè)務(wù)、擁有引以為傲的高品牌競爭力和技術(shù)實(shí)力，對(duì)于日本企業(yè)而言是真正的競爭對(duì)手。下面我們以全球的制造業(yè)為例，對(duì)日美的一流企業(yè)進(jìn)行一下比較。

大致看一下排行榜會(huì)發(fā)現(xiàn)，日本的明顯優(yōu)勢(shì)是汽車。豐田汽車以下到富士重工業(yè)，共有6家汽車公司上榜，而部件廠商方面，電裝等也是榜上有名。從500強(qiáng)的排名順序來看，在日本居首的豐田居第九位，而在美國居首的通用汽車僅排名21位。

但是，除了汽車外，日本幾乎再?zèng)]有什么占據(jù)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。硬要找的話，新日鐵住金排在第184位的鋼鐵產(chǎn)業(yè)可以算一個(gè)吧。在該領(lǐng)域，沒有美國企業(yè)上榜500強(qiáng)。另外，由于曾經(jīng)最大的競爭對(duì)手美國伊士曼柯達(dá)公司(Eastman Kodak Company)陷入破產(chǎn)，排在第487位的富士膠卷也可以算是在“優(yōu)勝組”之中。

不過，日本的“優(yōu)勝組”的名單就只有這些。下面讓我們從其他領(lǐng)域?qū)θ彰榔髽I(yè)進(jìn)行了比較(括號(hào)內(nèi)數(shù)字為在500強(qiáng)企業(yè)中的排名)。

上述領(lǐng)域只是一小部分，即便如此想必大家已經(jīng)深切感受到日本企業(yè)在規(guī)模競爭中處于劣勢(shì)的現(xiàn)狀了吧。如果算上此次特意排除掉的IT、金融和石油巨頭等美國企業(yè)所擅長的領(lǐng)域，日美產(chǎn)業(yè)實(shí)力的厚度差將更加明顯。

歐洲“小國”也孕育出知名企業(yè)

另一方面，歐洲企業(yè)也有難對(duì)付的對(duì)手。例如，通常被劃分為“小國”的荷蘭就有荷蘭皇家殼牌石油(82.94, 0.94, 1.14%)公司(第2位)、飛利浦和喜力等12家企業(yè)上榜，瑞士也是有雀巢(72位)等13家企業(yè)上榜。荷蘭只有1660萬人口，瑞士只有795萬人口，國土面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于日本，但是仍孕育出了眾多知名跨國企業(yè)。歐洲企業(yè)有很多值得日本企業(yè)學(xué)習(xí)的地方，例如歐洲企業(yè)的品牌戰(zhàn)略和對(duì)全球化的野心等。

目前日本企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)堅(jiān)挺，企業(yè)家也呈現(xiàn)出樂觀的態(tài)度，這并非壞事。但是行業(yè)重組等遺留課題也很多。日本企業(yè)家應(yīng)該捫心自問本公司是否具有能夠在全球化市場上與歐美巨頭對(duì)等競爭的經(jīng)營基礎(chǔ)。

本文作者為日本經(jīng)濟(jì)新聞(中文版：日經(jīng)中文網(wǎng))編輯委員 西條都夫