有多少人想把自己的照片印在空調(diào)面板上？或者干脆用3D打印創(chuàng)造一臺(tái)獨(dú)一無二的空調(diào)？

答案比你想象中更多。

3月7日，28歲的裴恒在海爾鄭州互聯(lián)工廠拿到了自己定制的空調(diào)，一臺(tái)具備WiFi模塊、除甲醛功能，面板上印著卡通圖案的1匹掛機(jī)，這也是海爾的第一臺(tái)定制空調(diào)。從下單到提貨的5天時(shí)間里他接到了N條短信，從排產(chǎn)、備料到安裝面板，每個(gè)環(huán)節(jié)都有短信提醒。裴恒告訴我，他原本沒想過定制空調(diào)，偶然在海爾e商城上發(fā)現(xiàn)有這項(xiàng)服務(wù)，就嘗試一下，除了要先付200元定金，定制空調(diào)的價(jià)格和普通空調(diào)沒什么差別。

定制空調(diào)會(huì)是大方向嗎？海爾家電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁、家用空調(diào)事業(yè)部總經(jīng)理王友寧說：“很難說定制空調(diào)今后會(huì)占到多大比例，但通過定制，我們讓用戶有了參與感，這才是最重要的。”

工廠曾經(jīng)是一堵墻，把供應(yīng)商和用戶分隔兩邊，海爾正在打破這堵墻，讓工廠不僅是生產(chǎn)平臺(tái)，而成為交互平臺(tái)，真正以用戶為核心組織和運(yùn)轉(zhuǎn)資源。

一間工廠的信息流

3月剛剛投產(chǎn)的鄭州工廠占地面積12.1萬平方米，目前兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)能200萬臺(tái)，預(yù)計(jì)滿產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)到500萬臺(tái)。每個(gè)車間都有一塊LED顯示屏，上面逐條列出訂單號(hào)、機(jī)型、訂單數(shù)和完成數(shù)。在現(xiàn)場，本刊記者看到3月20日用戶下單的空調(diào)訂單已于3月21日完成排產(chǎn)，目前正在備料中。“備料需要5天左右，我們的目標(biāo)是和模塊商實(shí)時(shí)互聯(lián)，同步補(bǔ)料。”海爾白電集團(tuán)智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)負(fù)責(zé)人說。

在鄭州工廠，每個(gè)訂單都有唯一的身份識(shí)別碼，通過識(shí)別碼可以對生產(chǎn)全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，用戶可以通過短信或者手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)全流程可視，就像查詢快遞狀態(tài)一樣。以裴恒的訂單為例，在進(jìn)入工廠前定制平臺(tái)就生成了一個(gè)該訂單專有的識(shí)別碼，鄭州工廠的空中輸送系統(tǒng)會(huì)根據(jù)識(shí)別碼把所需配件自動(dòng)運(yùn)送到工位。傳統(tǒng)工廠是串聯(lián)式，各個(gè)工序線性排列，而互聯(lián)工廠則是并聯(lián)式，一個(gè)訂單下單排產(chǎn)完成后，生產(chǎn)線上的各個(gè)環(huán)節(jié)同步到達(dá)，相互協(xié)調(diào)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

工人和機(jī)器的關(guān)系也在改變，過去工人追著流水線，鄭州工廠的柔性生產(chǎn)單元讓生產(chǎn)線跟著人走，一個(gè)產(chǎn)品推出來送到一個(gè)相對靜止的單元由工人操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。不僅對消費(fèi)者全程可視，互聯(lián)工廠對工人同樣是可視化的，在生產(chǎn)線旁的LED屏幕上工人可以實(shí)時(shí)看到當(dāng)前工作量，完成質(zhì)量和薪酬所得，“推動(dòng)工人進(jìn)行自我管理”。

“工廠要有數(shù)據(jù)流動(dòng)，信息系統(tǒng)可以自主判斷、決策，沒有這些就只是自動(dòng)化，還談不上智能。”王友寧告訴《中國企業(yè)家》。

怎樣建造一家互聯(lián)工廠？答案不只是增加10%投資。

2011年，海爾在沈陽開始籌建第一家互聯(lián)工廠，按照王友寧的說法，當(dāng)時(shí)大家并不清楚應(yīng)該怎么做，“海爾已有很多冰箱工廠，沈陽工廠一開始把其它工廠的最優(yōu)化方案集中到一起，干了快一年發(fā)現(xiàn)不對，就把項(xiàng)目停下來了。”停工帶來的損失可想而知，當(dāng)時(shí)海爾已經(jīng)訂購了一批設(shè)備，布局也部分確定了，按原先的方式走下去，沈陽工廠至少可以實(shí)現(xiàn)10%的效率提升，為什么必須推倒重來？“因?yàn)檫@不是互聯(lián)工廠。”

王友寧說，互聯(lián)工廠從廠房布局、物流、設(shè)備和工藝的結(jié)合到新技術(shù)新材料應(yīng)用是一套全新系統(tǒng)，“關(guān)起門來做是不行的，必須開放資源，吸引外部合作伙伴加入。”此后沈陽冰箱工廠的建造過程全流程開放，整體規(guī)劃設(shè)計(jì)由德國公司與海爾共同設(shè)計(jì)，海爾提出戰(zhàn)略要求，許多生產(chǎn)設(shè)備都是和合作伙伴共同開發(fā)。

沈陽互聯(lián)工廠從籌建到建成花了三年時(shí)間，2015年3月鄭州工廠投產(chǎn)，4月佛山工廠和青島工廠雙雙投產(chǎn)，海爾的復(fù)制正在提速。無人生產(chǎn)線、黑燈車間成為標(biāo)配，同等產(chǎn)能下互聯(lián)工廠的占地面積和工人數(shù)量減少了一半，且生產(chǎn)效率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。但在王友寧看來，互聯(lián)工廠的意義不只是生產(chǎn)力，還有生產(chǎn)關(guān)系的改變，工廠、用戶和供應(yīng)商之間不再割裂，而是緊密聯(lián)接，高頻互動(dòng)。

為需求制造

家電本來就是高度標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，用戶個(gè)性化需求主要集中在外觀上，但交互的意義并不只是定制產(chǎn)品。“用戶對家電產(chǎn)品定制需求是相對而不是絕對的，不是每個(gè)人都需要一臺(tái)獨(dú)一無二的空調(diào)，但你肯定有未被滿足的需求，你希望空調(diào)是什么樣子？你家空調(diào)在使用中有什么問題？這是我們要在交互中發(fā)現(xiàn)的。”王友寧說。

要和用戶交互，過去企業(yè)需要借助第三方調(diào)查公司，選擇幾個(gè)重點(diǎn)城市，樣本數(shù)量不過幾千份?，F(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓交互成本趨近于零，在網(wǎng)上，海量用戶可以隨時(shí)隨地參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)中。

3月12日，海爾發(fā)布了面向消費(fèi)者的定制平臺(tái)“眾創(chuàng)匯”，空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、熱水器、冷柜五大品類都可以在網(wǎng)上定制。以空調(diào)為例，目前可選擇的有WiFi模塊、除甲醛模塊和面板圖案。王友寧說，目前空調(diào)的定制周期已經(jīng)從最初的兩周縮短到了7天以內(nèi)，“將來會(huì)壓縮到5天甚至更短”。

在海爾鄭州互聯(lián)工廠，每個(gè)車間都有一塊LED顯示屏，上面逐條列出訂單號(hào)、機(jī)型、訂單數(shù)和完成數(shù)

眾創(chuàng)匯上的創(chuàng)意方案集中于面板，目前人氣最高的方案是設(shè)計(jì)師AIR-C上傳的生命之樹冰箱面板，得票13452票，另一位用戶風(fēng)語者設(shè)計(jì)的幸福藤花空調(diào)面板獲得了12430票，這兩款產(chǎn)品目前都已投產(chǎn)。

除了眾創(chuàng)匯，海爾e商城、海爾旗下的統(tǒng)帥網(wǎng)站都有定制功能，用戶可以在這些網(wǎng)站上直接描述個(gè)性化需求。理想狀態(tài)下，用戶需求最多的產(chǎn)品將直接進(jìn)入研發(fā)設(shè)計(jì)，完成從個(gè)性化到規(guī)?；倪^程，海爾稱之為眾創(chuàng)定制。

海爾正在試圖把多種交互手段統(tǒng)一為用戶眼中的“一個(gè)海爾”，包括多家網(wǎng)站、400客服中心和遍布全國的專賣店。理想狀態(tài)下海爾應(yīng)該無處不在，“用戶在哪里，我們就到哪里去交互”。不過現(xiàn)實(shí)是用戶還需要主動(dòng)找到海爾，登陸網(wǎng)站，下載APP或是撥打電話完成交互。目前海爾正在推動(dòng)的智能家電或許可以讓交互過程更加簡單，甚至在使用過程中自動(dòng)回傳數(shù)據(jù)，讓交互更自然。

從零件到模塊

如何用大規(guī)模制造滿足碎片化需求，在傳統(tǒng)制造業(yè)是一項(xiàng)不可能的任務(wù)。一臺(tái)空調(diào)有200多個(gè)零件，任何一點(diǎn)個(gè)性化需求的改動(dòng)對工廠來說都意味著指數(shù)級的作業(yè)攀升，即使只是最簡單的更換面板圖案，對工廠來說成本都太過高昂。一旦定制訂單成千上萬到來，生產(chǎn)線將瀕臨崩潰。

模塊出現(xiàn)使不可能變成可能。“將高度標(biāo)準(zhǔn)化的幾百個(gè)零部件進(jìn)一步模塊化，基于模塊，我們可以把離散的個(gè)性化訂單匯聚成相對規(guī)?；闹圃?。”王友寧說。

2013年海爾推出的勻風(fēng)空調(diào)“天樽”就是模塊化產(chǎn)品，王友寧說，天樽空調(diào)以前有265個(gè)零件，現(xiàn)在被重新設(shè)計(jì)定義為12個(gè)模塊，很多人忍不住伸手去摸的那個(gè)圓環(huán)其實(shí)是射流送風(fēng)模塊，這個(gè)模塊除了用在天樽上還用在天鉑上，將來還會(huì)用在更多產(chǎn)品上。

265個(gè)零件如何變成12個(gè)模塊？海爾模塊化項(xiàng)目推進(jìn)負(fù)責(zé)人告訴本刊記者，其過程并非簡單合并同類項(xiàng)。以空調(diào)內(nèi)機(jī)為例，可分為五大類12個(gè)模塊，其中WiFi和除甲醛屬于附件模塊，面板則屬于結(jié)構(gòu)模塊，“模塊的基本架構(gòu)是固定的，架構(gòu)下的每個(gè)模塊實(shí)體會(huì)根據(jù)用戶需求有所調(diào)整。”

把一臺(tái)空調(diào)切成12個(gè)模塊并不難，難的是規(guī)定模塊之間的接口，這是模塊之間連接和協(xié)同的關(guān)鍵。接口包括物理接口、控制與溝通接口、空間接口、轉(zhuǎn)換接口、場力接口、環(huán)境接口等等，將來接口還會(huì)有圖像識(shí)別和各種傳感器，這就是環(huán)境連接。

海爾白電集團(tuán)供應(yīng)鏈工程技術(shù)總監(jiān)張維杰說：“把零件變成模塊關(guān)鍵是接口標(biāo)準(zhǔn)化，只要接口是標(biāo)準(zhǔn)化的，同一個(gè)模塊可以應(yīng)用于不同的產(chǎn)品，也可以由不同的開發(fā)商來完成，對海爾來說這意味著全球資源都可以為我所用。”

模塊化并不等于輕資產(chǎn)，不是說模塊交給別人做，自己只要組裝就可以了，實(shí)際上底層架構(gòu)和核心部件還是要掌握在自己手里。以模塊化發(fā)展最早、最成熟的汽車業(yè)為例，最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)一定是自家研發(fā)。家電業(yè)要走模塊化道路，同樣面臨這一問題。作為接口標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)者，海爾不僅掌握著整套模塊架構(gòu)的核心，在一些核心部件上也在加大研發(fā)投入，比如射流送風(fēng)技術(shù)。辛辛那提大學(xué)特聘教授李杰研究工業(yè)4.0多年，他同時(shí)也是美國國家科學(xué)基金會(huì)(NSF)智能維護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)合作中心主任，在李杰看來，中國制造要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0首先要做的是去蕪存菁，“去掉高耗能、污染、低質(zhì)量，加強(qiáng)在核心技術(shù)上的投入，只有根基扎實(shí)了，下一步才有可能走好。”

交互供應(yīng)鏈

模塊化實(shí)際上把一部分開發(fā)工作前置給了供應(yīng)商，由海爾將交互獲得的用戶信息分析處理，再提出需求。這和傳統(tǒng)制造業(yè)的采購?fù)耆煌?，海爾與供應(yīng)商之間必須深度交互，很多時(shí)候甚至共同開發(fā)模塊。按照王友寧的說法，“現(xiàn)在采購本身也是一種交互。”

2015年，海爾供應(yīng)商從過去的一千家減少到了幾百家，整個(gè)采購系統(tǒng)也隨之改變。過去采購無非是看質(zhì)量、拼價(jià)格，現(xiàn)在則是提需求，看供應(yīng)商能否提供解決方案。“要成為模塊商必須同時(shí)具備設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證，模塊供貨和二三級供應(yīng)商管理能力，有些能力稍差的供應(yīng)商就變成了模塊商下面的二級三級供應(yīng)商，由模塊商自己管理。”王友寧承認(rèn)，能力差的供應(yīng)商不能適應(yīng)新的變化就會(huì)被淘汰，“汽車行業(yè)做模塊有幾十年，家電業(yè)沒有這個(gè)基礎(chǔ)。開始時(shí)具備這種能力的供應(yīng)商非常少，我們也有過焦慮，模塊化其實(shí)就是供應(yīng)鏈升級的過程。”

2014年，海爾面向全球供應(yīng)商的海達(dá)源平臺(tái)上線，目前已有5339家供應(yīng)商入駐，除了海爾在上面發(fā)布需求，用戶也可以直接提出需求，供應(yīng)商在線提出解決方案。2014年4月，瑞士西卡公司在海達(dá)源平臺(tái)看到了海爾發(fā)布的“解決冰箱玻璃門閃縫漏氣”的需求并在線提交解決方案，2014年6月西卡提供的粘結(jié)劑方案被海爾選中，7月就開始投入生產(chǎn)。模塊化使得供應(yīng)商進(jìn)入時(shí)間從半年以上縮短到了三個(gè)月左右，推動(dòng)海爾新產(chǎn)品的上市周期縮短了50%以上，海爾可以用模塊迅速搭建起更多新品類。

許多過去在海爾工廠做的事現(xiàn)在由模塊商完成，不同產(chǎn)品不同型號(hào)的模塊雖然不同，但標(biāo)準(zhǔn)化接口之間的生產(chǎn)動(dòng)作卻是一致的，因此一條生產(chǎn)線可以兼容多種產(chǎn)品多種模塊的生產(chǎn)。最直觀的改變是生產(chǎn)線變短了，在鄭州工廠，空調(diào)外機(jī)生產(chǎn)線長度從256米縮短到了138米，內(nèi)機(jī)從120米縮短到了60米。

工廠和渠道的交互也在加快。在鄭州工廠，有些定制訂單的排產(chǎn)只需要1天，而有些訂單則需要6天完成排產(chǎn)，這中間的區(qū)別在哪里？“你看到6天的訂單是給渠道的，用戶定制訂單都是第二天排產(chǎn)完成。渠道定制以周為單位。”供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人表示，從本質(zhì)上看，所有訂單都可以分為給客戶和給用戶兩大類，“現(xiàn)在客戶在改變，消費(fèi)者需求也變了，再不改變就會(huì)被淘汰”。