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  2013年10月04日    總裁網(wǎng)      
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     對(duì)今天的職場(chǎng)人士而言,跳槽自然不是什么稀罕事,幾乎誰(shuí)都有過(guò)跳槽的經(jīng)歷,有的人甚至一年幾連跳,但是,一般而言,我卻不太建議大家跳槽,因?yàn)橄鄬?duì)穩(wěn)定的職場(chǎng)沉淀比什么都重要。再說(shuō),過(guò)于頻繁地跳來(lái)跳去實(shí)際上也是對(duì)自身能力才智的一種否定。但是,當(dāng)你的職場(chǎng)出現(xiàn)下列信號(hào)時(shí),你就必須跳槽了。
 
    一、兩年里沒(méi)有升過(guò)職也沒(méi)有加過(guò)薪;中國(guó)企業(yè)的 人力資源 管理落后是一個(gè)盡人皆知的事實(shí),很少有企業(yè)能夠建立起公平公正的HR管理體系,在人員晉升和薪資調(diào)整上基本都是靠老板拍腦袋搞一言堂。所以,要是你在兩年時(shí)間里都沒(méi)法升職甚至也沒(méi)有調(diào)整薪資時(shí),基本上在這個(gè)企業(yè)里等于是判了死刑了,這時(shí)你必須馬上跳槽。
 
    二、在工作中再也學(xué)不到新知識(shí),感受不到進(jìn)步;對(duì)于年輕人而言,學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)絕對(duì)是第一要?jiǎng)?wù)。否則,職業(yè)生涯必定會(huì)越走越窄。但是,這種成長(zhǎng)卻只能通過(guò)職場(chǎng)歷練才能達(dá)成。那就是說(shuō),要是你在職場(chǎng)中很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)法學(xué)習(xí)和進(jìn)步時(shí),你也必須馬上跳槽了。
 
    三、月薪入不敷出、捉襟見(jiàn)肘;雖說(shuō)職場(chǎng)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)是第一要?jiǎng)?wù),但是,薪資卻是職場(chǎng)人士體現(xiàn)價(jià)值和維護(hù)生存的絕對(duì)保證。優(yōu)雅充足的物質(zhì)水平才是能力的見(jiàn)證,所以,當(dāng)你的收入做不到這一點(diǎn)時(shí),你也應(yīng)該馬上考慮跳槽了。
 
    四、公司里沒(méi)有人再比你能干也沒(méi)有人比你更聰明;當(dāng)今社會(huì)流行一句話:看一個(gè)人今后有什么成就,一定要看他背后站著什么人。這就是說(shuō),在公司里,一定要有人比你更聰明、更能干,這樣你才能學(xué)到東西,才能找到職業(yè)差距,才有可能進(jìn)步。要是覺(jué)得公司里沒(méi)有人再比你能干也沒(méi)有人比你更聰明時(shí),趕快跳吧,一刻也不要停留。
 
    五、跟老板或上司關(guān)系很糟糕;中國(guó)是一個(gè)典型的關(guān)系社會(huì),企業(yè)也是。大部分混得比較成功的人都是人際關(guān)系方面的贏家。要是跟老板或上司關(guān)系搞得很糟糕時(shí),跳槽就是你唯一的出路了。
 
    六、公司經(jīng)營(yíng)不景氣,而且也沒(méi)有解決方案。公司遇到問(wèn)題其實(shí)很正常,也不要緊。但是,當(dāng)遇到問(wèn)題公司卻拿不出任何改善方案,也無(wú)法采取實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)進(jìn)行突破時(shí),基本上就已經(jīng)是窮途末路了。這時(shí),你難道還在那里等著為它敲喪鐘嗎?
 
    樹(shù)挪死人挪活,跳槽或許是一種挑戰(zhàn),但是,適當(dāng)跳槽也是一種自我突破,是自己給自己的一次機(jī)會(huì)。西游記中白馬與驢子的故事就已經(jīng)說(shuō)明了一切。任何人要是沒(méi)有做個(gè)三過(guò)以上崗位、沒(méi)有做過(guò)三個(gè)以上的企業(yè),積累的經(jīng)驗(yàn)就必然有限,在職場(chǎng)中難獲得的好機(jī)會(huì)也就不多。那些在半死不活的崗位上蹉跎歲月的人才是最大悲劇。
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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開(kāi)往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦,開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無(wú)睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過(guò)意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō):"下次給帶個(gè)小河蚌來(lái),好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
  102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買半票,她總是說(shuō),車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢,哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無(wú)事。不過(guò),三個(gè)月后,門口的102號(hào)不見(jiàn)了,聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
  點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說(shuō)嗎? 
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