70年代出生的人有一股天生的韌勁兒，聽(tīng)著的是劉德華正紅時(shí)的“忘情水”，崇尚的是李小龍武打背后的武學(xué)文化，心中懷揣的是中國(guó)搖滾樂(lè)最純真的熱血精神。

八九十年代的香港又是什么樣的？電影《甜蜜蜜》里香港是一個(gè)在內(nèi)地人眼里頗值得奮斗的現(xiàn)代城市，就連古惑仔之間都存留著令外行人羨慕的義氣和柔情。

那個(gè)年代也是那群中國(guó)年輕人紛紛下海經(jīng)商熱潮興起的時(shí)代，空氣中涌動(dòng)著的是他們對(duì)自由的執(zhí)著，無(wú)論是在財(cái)富還是精神上。

不知道，王衛(wèi)曾經(jīng)是不是也是如此？

道義與利益的得失

1970年出生的王衛(wèi)后來(lái)還是來(lái)到了香港，聽(tīng)聞彼時(shí)22歲的他還是個(gè)窮小子，也許對(duì)未來(lái)比現(xiàn)在的我們還要更迷茫一些。

根據(jù)坊間傳聞，借著幫朋友拖帶貨物和信件往返廣東和香港的機(jī)緣，王衛(wèi)把自己的職業(yè)生涯徹底貢獻(xiàn)給了快遞業(yè)。1993年，順豐在廣東順德正式成立公司。

從1993年到2017年敲鐘上市，王衛(wèi)用了24年。這24年的時(shí)光里，有人評(píng)價(jià)他是典型工作狂，是一個(gè)凡事親力親為的大老板；也有人評(píng)價(jià)他是史上最神秘總裁，鮮少露面于媒體前，鮮少口出金言。

他不愿順豐上市，是外界對(duì)王衛(wèi)最為廣而道之的印象。那時(shí)，王衛(wèi)對(duì)外放話，“上市的好處無(wú)非是圈錢，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市，也不會(huì)為了上市而上市。”

第二次把王衛(wèi)“炸”出來(lái)，是沸沸揚(yáng)揚(yáng)的快遞員受掌摑事件。王衛(wèi)一句“我王衛(wèi)向著所有的朋友聲明！如果這事我不追究到底！我不再配做順豐總裁！”一句話3個(gè)感嘆號(hào)，身材壯碩的王衛(wèi)把男孩子最崇拜的古惑仔道義精神表現(xiàn)得淋漓盡致。

后來(lái)當(dāng)然還是上市了，帶著那個(gè)快遞員一起，出現(xiàn)在上海證券交易所。王衛(wèi)一句“一個(gè)人，一個(gè)企業(yè)，怎么可能和資本、行業(yè)對(duì)抗？”引得外界輿論繁多，終究還是敵不過(guò)資本力量的凡人嗎？

那時(shí)，有不少人認(rèn)為在“道義”和“利益”兩者之間，王衛(wèi)最終還是選擇了“利益”，失了“道義”。

王衛(wèi)沒(méi)有出來(lái)為自己說(shuō)話。不過(guò)說(shuō)到底，王衛(wèi)還是收獲了一個(gè)市值超過(guò)2200億元的順豐、超過(guò)1700億元的身家和中國(guó)四大富豪之一的稱號(hào)。

失了速遞易和百度外賣

順豐和阿里有過(guò)齟齬，無(wú)非是物流界誰(shuí)才是掌權(quán)人那些事。王衛(wèi)本人依然沒(méi)有出現(xiàn)，倒是京東劉強(qiáng)東、網(wǎng)易丁磊、美團(tuán)外賣等這些人紛紛為順豐站臺(tái)。

如果允許從中揣測(cè)蛛絲馬跡，大家口中的“我相信王衛(wèi)的為人”影射的還是王衛(wèi)的道義精神。擁抱了資本的王衛(wèi)，看上去還是那個(gè)飽含80年代搖滾精神的王衛(wèi)。

然而如其所說(shuō)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)難避免，前有阿里的菜鳥(niǎo)虎視眈眈，后有通達(dá)系等物流企業(yè)摩拳擦掌，物流行業(yè)的老大之位實(shí)在難奪。何況現(xiàn)在早已是智能物流的時(shí)代了。

速遞易被稱為是目前國(guó)內(nèi)最大的快遞柜公司之一，已覆蓋全國(guó)79個(gè)城市，搭建有5.6萬(wàn)組快遞柜，箱格達(dá)262萬(wàn)個(gè)。順豐對(duì)速遞易是動(dòng)過(guò)真心的，前者曾希望能夠以順豐參股的豐巢通過(guò)增資的方式入股后者，因估值過(guò)高，順豐終究選擇放棄。

后來(lái)速遞易被菜鳥(niǎo)、復(fù)星和中郵資本拿下。

拱手將速遞易送給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是順豐的第一個(gè)失去，近期餓了么并購(gòu)百度外賣的網(wǎng)絡(luò)爆料是第二例，眾所周知，餓了么背后站著的是阿里巴巴。

曾一度傳聞順豐將收下百度外賣，據(jù)了解雙方也持續(xù)接觸有近1年的時(shí)間，同樣還是因后者估值等相關(guān)問(wèn)題交易難以達(dá)成。王衛(wèi)一直在謀求順豐的新商業(yè)轉(zhuǎn)型（物流＋電商），相信如果兩者達(dá)成資本合作，對(duì)順豐是一次很好的轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。

《中國(guó)企業(yè)家》也對(duì)外分析，百度外賣的自動(dòng)派送系統(tǒng)和三年產(chǎn)品積累可以讓順豐迅速完成卡位動(dòng)作，因?yàn)閷?duì)于毫無(wú)外賣經(jīng)驗(yàn)的順豐來(lái)說(shuō)，想從0到1完成系統(tǒng)研發(fā)和餐廳簽約這兩項(xiàng)工作，至少需要6到8個(gè)月時(shí)間。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)間內(nèi)很可能完美錯(cuò)過(guò)行業(yè)爆發(fā)期。

隨著餓了么收購(gòu)百度外賣，順豐似乎又一次“輸”給了阿里。

除此之外，順豐的金融業(yè)務(wù)也一直不太出彩，根據(jù)公開(kāi)資料，截至2016年12月31日，順豐控股擁有貨幣資金60.16億元，同時(shí)購(gòu)買理財(cái)產(chǎn)品918.87億元。旗下?lián)碛械慕鹑谂普找仓挥斜＠?、融資租賃、小額貸款和第三方支付。

也有業(yè)內(nèi)人士分析，目前順豐的資金難以令其在金融領(lǐng)域大展手腳。據(jù)《投資時(shí)報(bào)》報(bào)道，有不少市場(chǎng)人士認(rèn)為，仍以快遞物流業(yè)務(wù)為主的順豐并沒(méi)有像阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)公司一樣把金融業(yè)務(wù)提高到與主業(yè)并駕齊驅(qū)的地位，金融，更像是茶余飯后的調(diào)劑。

得了80億之后

不得不說(shuō)，在物流業(yè)史上，王衛(wèi)還是頗有遠(yuǎn)見(jiàn)的。

先是毅然決然放棄加盟模式，堅(jiān)持自營(yíng)；再是在非典時(shí)期，果斷與揚(yáng)子江快運(yùn)航空簽訂5架包機(jī)協(xié)議，從此走上自有飛機(jī)、自建倉(cāng)庫(kù)的道路；王衛(wèi)一直都知道自己要走的是什么樣的路，順豐又應(yīng)該成為什么樣的企業(yè)。

今天，面對(duì)外界的喧鬧，順豐頗有兩耳不聞窗外事之風(fēng)。

近日，順豐控股發(fā)布公告，其募集80億配套資金定向增發(fā)的A股已完成，其中3.1億元用于招募飛行員。

順豐表示，此次募集的資金將全部用于深圳順豐泰森控股(集團(tuán))有限公司航材購(gòu)置及飛行支持項(xiàng)目、冷運(yùn)車輛與溫控設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目、信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目、中轉(zhuǎn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。

具體而言，投入航材購(gòu)置及飛行支持項(xiàng)目約26.86億元，其中用于航材購(gòu)置約23.76億，用于飛行員招募約3.10億元；投入冷運(yùn)車輛與溫控設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目約7.18億元；投入信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目約11.20億元；投入中轉(zhuǎn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目約34.77億元。 

很顯然，王衛(wèi)是理智的，他深知順豐的核心競(jìng)爭(zhēng)力是高品質(zhì)服務(wù)。在各項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)和資本利益面前，即使耗費(fèi)數(shù)十億的資金，也必須要先保證在物流快遞領(lǐng)域的龍頭地位，將自營(yíng)的服務(wù)品質(zhì)做到最好。

王衛(wèi)也應(yīng)該是堅(jiān)毅的，有自己的目標(biāo)，旁人說(shuō)什么不重要，自己一心往著目標(biāo)走。但不得不說(shuō)的是，物流之火已然將達(dá)最盛點(diǎn)，王衛(wèi)有心轉(zhuǎn)型，面對(duì)資本雄厚的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，未來(lái)可期嗎？