順豐創(chuàng)始人、順豐速運集團總裁王衛(wèi)較少接受采訪，近期首次表示，“嘿店”要根據(jù)不同地域、不同人群有著不同的消費習慣，因此“嘿客”的經(jīng)營模式也不應該是全國統(tǒng)一的，要根據(jù)社區(qū)消費者的生活習慣和消費習慣進行調整。

實際上，我對100億件這個數(shù)據(jù)沒有太大感受。對于中國快遞市場而言，100億件只是一個階段性的小結，中國快遞市場還有很大的發(fā)展空間。”近期，《中國郵政快遞報》記者在上海與遠在深圳的順豐速運集團總裁王衛(wèi)電話連線。面對快遞業(yè)新的里程碑，他顯得既淡然又篤定，他說：“200億件的時代會很快到來！”

順豐速運是“百億級”中國快遞市場中“質”的代表，也是快遞業(yè)中被提及次數(shù)最多的企業(yè)之一。對于行業(yè)的發(fā)展和市場的變遷，王衛(wèi)有著自己的看法。在一個小時的采訪中，他談到了快遞業(yè)得以蓬勃發(fā)展的原因，也闡述了順豐如何在業(yè)務量和服務質量間進行選擇，并第一次解釋了布局“嘿客”的真正意圖。

沒有體制改革快遞體量將縮水

1993年，順豐在溫暖的南國發(fā)出嫩芽，并逐漸枝繁葉茂，至今已逾20年時間。那么，究竟哪一段歷史令王衛(wèi)感慨？

“我對2007年郵政體制改革的印象比較深。兩年后，修訂后的郵政法正式實施，民營快遞企業(yè)獲得了合法身份。國家對民營快遞企業(yè)從體制上到法律上的認可，堅定了他們做大做強行業(yè)的決心以及發(fā)展壯大行業(yè)的決心。”時隔幾年，王衛(wèi)談起郵政體制改革期間的經(jīng)歷時，依舊感慨萬千。

此前，民營快遞企業(yè)還被冠以“黑快遞”的頭銜，得不到法律的認可。這意味著他們不能在“陽光下”正常經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營行為更是無從談起。2009年4月24日，十一屆全國人大常委會第八次會議表決通過了修訂后的《中華人民共和國郵政法》，并于2009年10月1日起正式實施。民營快遞企業(yè)得到法律認可，發(fā)展信心得到了極大的提振。自此，行業(yè)進入蓬勃發(fā)展期。

“如果沒有當年的郵政體制改革，順豐及‘通達系’的兄弟企業(yè)也會在，但我們的體量可能只有現(xiàn)在的三分之一到五分之一。修訂后的郵政法還督促企業(yè)關注服務質量，引導企業(yè)在做量的同時還須注重提質。”王衛(wèi)說。

如果說體制改革給予快遞企業(yè)合法身份，引導他們進入行業(yè)發(fā)展的正軌，那么消費市場的變革則引爆了中國的快遞業(yè)，將之推入高速發(fā)展期。

王衛(wèi)認為，快遞業(yè)之所以會以這么快的速度發(fā)展，一是電子商務的助推，二是市場對快遞業(yè)的認識和了解逐日加深，三是民營企業(yè)松動了快遞服務的價格機制。

他對后兩點進行了尤為詳細的說明：“體制改革大大增加了快遞市場主體，而民營企業(yè)的加入更是讓快遞服務的價格走進市場化機制中。服務價格降低，讓更多的普通消費者了解和接受快遞。隨著市場的普及，快遞服務開始向生活服務領域發(fā)展，并逐漸滲入人們生活的方方面面。在這個過程中，市場對快遞服務的巨大需求逐漸顯現(xiàn)出來，而快遞業(yè)的迅速發(fā)展，又促進電商規(guī)模的進一步擴大。”

“雙11”不設目標但對服務有要求

在業(yè)內(nèi)，順豐以管理規(guī)范著稱；在消費者眼中，順豐的“時效”和“品質”成為選擇的關鍵指標。

不過與主打電商件的企業(yè)相比，一直主打商務件的順豐在業(yè)務量增長方面卻沒有優(yōu)勢。2013年，順豐進入電商件市場，新的領域大大增加了順豐的業(yè)務量。但對于“跳高”的業(yè)務量，王衛(wèi)并不“感冒”，他說：“我更看重我們的服務質量是不是保持了同步增長。”

對于王衛(wèi)來說，業(yè)務量只是數(shù)據(jù)的積累，他本人“更關注質量，因為質量是數(shù)量的新起點”。在人員、設備等現(xiàn)有投入不變的條件下，業(yè)務量的增加勢必會導致快遞服務質量的下降，而這是王衛(wèi)所不愿意看到的。他的經(jīng)營邏輯是：高質量的服務成就企業(yè)品牌，立得住的品牌才有差異化的價格。因此，“品牌就是未來快遞企業(yè)服務產(chǎn)品的賣點”。

對服務品質的高度關注，也間接地表明了王衛(wèi)對價格戰(zhàn)的態(tài)度。

在回答有關今年“雙11”期間業(yè)務量沖刺目標的問題時，王衛(wèi)明確表示對業(yè)務量沒有設置具體目標，而是“對服務有要求”，順豐會根據(jù)客戶的要求持續(xù)不斷地優(yōu)化服務流程、保證服務質量，走差異化競爭的路。用王衛(wèi)的話說，就是“商業(yè)的本質是服務和產(chǎn)品，這樣才會有利潤”。他進一步解釋說：“對于一個看重品牌的快遞企業(yè)來說，業(yè)務量增長過高、過快是個很大的挑戰(zhàn)，這意味著企業(yè)必須在服務質量和業(yè)務數(shù)量兩者間作出選擇。

我非?？粗仨権S的品牌，這不只是一個面子的問題。順豐品牌聲譽的好壞直接關系到全體員工的生活是否有保障。”以質量換利潤，這是王衛(wèi)的生意經(jīng)。

“嘿客”經(jīng)營模式并非全國統(tǒng)一

近年來，順豐做了很多非典型意義上的快遞業(yè)務，其中尤以“嘿客”最受關注。對于“嘿客”的動向，媒體不時曝光；對于順豐的戰(zhàn)略，業(yè)內(nèi)猜測眾多。

然而在王衛(wèi)心里，對于“嘿客”卻沒有一個急功近利的想法。

“B2C是市場未來的發(fā)展方向，而順豐原有的業(yè)務優(yōu)勢在于B2B，B2C對順豐來說是一個新的業(yè)務領域。”王衛(wèi)表示，B2C在服務對象、服務標準、服務時長等方面與B2B迥異，布局“嘿客”正是為了探索一種能夠更好地服務C類客戶的模式。

“目前，‘嘿客’的商業(yè)模式還不夠完善，因此需要不斷進行改進和完善。是選擇等待商業(yè)模式成熟后再建店，還是先建店再摸索商業(yè)模式？順豐選擇后者。”王衛(wèi)說，不同地域、不同人群有著不同的消費習慣，因此“嘿客”的經(jīng)營模式也不應該是全國統(tǒng)一的，要根據(jù)社區(qū)消費者的生活習慣和消費習慣進行調整。

王衛(wèi)總說，他是一個對數(shù)字不太敏感的人。在采訪中，他經(jīng)常說不出記者想要的精準數(shù)字，但對于順豐該如何走，他胸有成竹。