一、內(nèi)容簡(jiǎn)介

今天，汽車(chē)行業(yè)最重要的關(guān)鍵詞是“變革”！ 
市場(chǎng)在變：2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)歷史上首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，而新能源汽車(chē)逆市飛揚(yáng)；政策在變：新能源汽車(chē)的最大助力是國(guó)家和地方的補(bǔ)貼政策，而2019補(bǔ)貼退坡在即。以零排放為目標(biāo)的國(guó)際清潔能源趨勢(shì)看起來(lái)勢(shì)不可擋，全球主要的汽車(chē)大國(guó)都提出了甚至堪稱(chēng)激進(jìn)的汽車(chē)變革引導(dǎo)政策。而更大的變化來(lái)自消費(fèi)者，更多的年輕人開(kāi)始接受以共享方式替代購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)；最大的變化是汽車(chē)本身，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛為代表的數(shù)字化變革已噴薄而出，原來(lái)汽車(chē)不僅是汽車(chē)……
一切都在變革之中，唯一不變的是“變革”本身，焦慮中的我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)？
課程緊緊圍繞著對(duì)變革的洞察，分成了“能源變革”、“出行變革”、“數(shù)字變革”和變革應(yīng)對(duì)等七個(gè)主要部分。重點(diǎn)分析了三大變革下的汽車(chē)行業(yè)挑戰(zhàn)、機(jī)會(huì)和技術(shù)發(fā)展路線，激發(fā)學(xué)員主動(dòng)思考為什么選擇進(jìn)入或者堅(jiān)守在這個(gè)行業(yè)。
變革誰(shuí)都看得到，但是如何選擇正確的決策，變風(fēng)險(xiǎn)為機(jī)遇？從這部分起，課程中心為幫助非數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)的高管層掌握極簡(jiǎn)大數(shù)據(jù)決策法，學(xué)會(huì)使用分析工具，來(lái)進(jìn)行投資決策的盈利預(yù)測(cè)精算。有了準(zhǔn)確的決策才是第一步，業(yè)績(jī)是靠團(tuán)隊(duì)干出來(lái)的。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈如此復(fù)雜，想執(zhí)行到位，就需要建立數(shù)據(jù)體系來(lái)驅(qū)動(dòng)企業(yè)團(tuán)隊(duì)的精細(xì)量化運(yùn)營(yíng)。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)內(nèi)容涵蓋了營(yíng)銷(xiāo)、車(chē)型設(shè)計(jì)和售后服務(wù)。
課程最后一部分是互動(dòng)，講師將帶領(lǐng)學(xué)員以分組辯論的形式來(lái)嘗試大數(shù)據(jù)決策方法。
整個(gè)課程不會(huì)出現(xiàn)復(fù)雜的數(shù)據(jù)算法，專(zhuān)為非數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)的企業(yè)決策高管和執(zhí)行層骨干而設(shè)計(jì)。

二、獨(dú)有特點(diǎn)

l 實(shí)戰(zhàn)百分百
做為一名至今活躍在新能源和車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)挖掘第一線的互聯(lián)網(wǎng)老兵，曾濤老師具備程序員、架構(gòu)師、技術(shù)總監(jiān)、首席運(yùn)營(yíng)官、創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)教練和大數(shù)據(jù)咨詢(xún)專(zhuān)家的豐富經(jīng)歷，能與企業(yè)中的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和研發(fā)崗位做深度實(shí)操互動(dòng)。
l 探索未知
大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)算法本身不是智慧，智慧源于堅(jiān)守一線的經(jīng)營(yíng)者和日夜兼程的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。曾濤老師將引導(dǎo)學(xué)員用智慧去駕馭大數(shù)據(jù)和AI，因此，每堂課都會(huì)有不同的現(xiàn)場(chǎng)決策結(jié)果，每堂課都不是單向傳授，而是一場(chǎng)充滿(mǎn)驚喜的探索之旅和智慧盛宴。
l 獨(dú)創(chuàng)理論
首創(chuàng)《易精大數(shù)據(jù)決策》理論，與流行的大數(shù)據(jù)課程不同，關(guān)注經(jīng)營(yíng)者在大數(shù)據(jù)時(shí)代的生存定位，闡述人與數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng)合作機(jī)制。課程以邏輯認(rèn)知方法、客戶(hù)價(jià)值精算和數(shù)據(jù)邏輯導(dǎo)圖工具為三維驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)智慧數(shù)據(jù)化，完成精準(zhǔn)決策和高效執(zhí)行閉環(huán)。
l 邏輯思維
課程環(huán)環(huán)相扣，前后自成邏輯，嚴(yán)謹(jǐn)論證貫穿全程，引導(dǎo)學(xué)員主動(dòng)思考，重構(gòu)數(shù)據(jù)邏輯思維模式，全程無(wú)“尿點(diǎn)”。

五、課程模式

中文教學(xué)、面授和互動(dòng)交流

六、受眾對(duì)象

1. 決策層高管
2. 執(zhí)行層骨干

七、時(shí)間安排

課程全長(zhǎng)一天。

八、內(nèi)容目錄

1. 汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)：變革
– 30年未遇之市場(chǎng)大變
– 中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策變革
– 變革中的機(jī)遇及精算方法
 
2. 能源變革
– 國(guó)際趨勢(shì)及中外對(duì)比
– 車(chē)輛端最大變革進(jìn)行中
• 燃油與電動(dòng)對(duì)比
• 中外技術(shù)先進(jìn)性對(duì)比
– 能源端企業(yè)的雄心和困難
• 電網(wǎng)
• 充電企業(yè)
– 車(chē)網(wǎng)融合：V2G
– 梯次利用和殘值回收
 
3. 出行變革
– 從馬車(chē)到賽馬
– 共享新能源汽車(chē)與共享單車(chē)對(duì)比
– 租售一體化
 
4. 數(shù)字變革
– 車(chē)輛數(shù)字化
• 電機(jī)
• 電控
• 電池
– 三體：車(chē)樁人網(wǎng)聯(lián)化
 
5. 變革應(yīng)對(duì)
– 決策：投資盈利精算預(yù)測(cè)
– 執(zhí)行：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)經(jīng)營(yíng)
• 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)
• 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)
• 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
 
6. 未來(lái)已來(lái)
– 自動(dòng)駕駛
– 孿生數(shù)字經(jīng)營(yíng)
 
7. 課堂互動(dòng)