這一幕早在六年前就應(yīng)該出現(xiàn),可惜晚了六年。4月10日,北京,JW萬豪酒店,經(jīng)歷了裁員風(fēng)波和經(jīng)銷商退網(wǎng)事件的比亞迪總裁王傳福,首次攜一眾高管集體出現(xiàn)在媒體的鎂光燈下。
“一路走來,風(fēng)風(fēng)雨雨,曾經(jīng)犯過錯(cuò)誤,但調(diào)整中的比亞迪期待二次騰飛。”走上臺(tái)前的王傳福,開場(chǎng)辭簡(jiǎn)單而直白。后面的態(tài)度更直白——宣布涵蓋比亞迪全系車型的“4年或10萬公里”超長質(zhì)保期。這是一個(gè)日系、德系、美系車企尚未觸碰的領(lǐng)域,甚至連以質(zhì)保見長的韓系車企也甚少采用。
在業(yè)內(nèi)看來,這樣瘋狂的政策不僅是對(duì)比亞迪售后維修體系的一次考驗(yàn),更有可能造成經(jīng)銷商利潤的再一次流失。而王的邏輯與眾不同“質(zhì)保期的延長,將使4S店客戶的脫保數(shù)量下降,在經(jīng)銷商與客戶更為長期的溝通中,店面的營業(yè)利潤會(huì)在無形中得以保證”。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),“技術(shù)”的口號(hào)被放在最顯眼處,王傳福用相當(dāng)篇幅介紹比亞迪各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)度——插電式電動(dòng)車已經(jīng)提上生產(chǎn)日程,鐵電池也在繼續(xù)搞——的同時(shí),也令人意外地大談比亞迪過去的失誤。
“以銷量樹品牌”是錯(cuò)誤的
經(jīng)過近一年抽絲剝繭式的調(diào)整,王傳福急于通過這次復(fù)出,向外界證明——曾經(jīng)一心追求數(shù)量的公司,那個(gè)只聽樓梯響,不見人下來的電動(dòng)汽車寡頭,欲通過技術(shù)調(diào)整航向,重新回歸技術(shù)路徑。
2003年進(jìn)入汽車業(yè),電池和代工的成功,給了王傳福無所不能的錯(cuò)覺。反向研發(fā)、垂直整合,僅僅用了6年的時(shí)間,比亞迪迅速造出的低成本車型便一度在中國市場(chǎng)上蟬聯(lián)單月銷量冠軍。2009年,比亞迪汽車總體銷量同比高增161.3%,達(dá)到44.65萬輛,遠(yuǎn)高于當(dāng)年乘用車平均增速48.1%,將比亞迪的業(yè)績推向有史以來的最高峰。
不過問題也隨之接踵而來。產(chǎn)品質(zhì)量投訴事件不斷發(fā)生,“一個(gè)品牌四個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)”的分網(wǎng)銷售舉措、密集分布的網(wǎng)點(diǎn),也導(dǎo)致經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)加劇、壓力過大。沒有技術(shù)和質(zhì)量支撐的產(chǎn)品數(shù)量,就像是建在沙灘上的城堡,一有風(fēng)吹草動(dòng)便地動(dòng)山搖。
王傳福以癡迷技術(shù)揚(yáng)名業(yè)界,尷尬的是,比亞迪汽車始終離技術(shù)很遠(yuǎn)。從模仿起家,銷量三年沖到80萬輛,網(wǎng)絡(luò)做到1000家,其間王傳??桃馔司幽缓?。比亞迪汽車渾身上下透出的是,銷售總經(jīng)理夏治冰的烙印以及股神巴菲特的符號(hào)。
領(lǐng)頭人王傳福以技術(shù)見長,但是由于拒絕開放實(shí)驗(yàn)室,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量與宣傳口徑差過大,近年來比亞迪屢屢被輿論抨擊“缺乏核心技術(shù)研發(fā)能力”。
當(dāng)2011年優(yōu)惠政策退市,市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷之后,高速前行的比亞迪猶如達(dá)到了過山車的頂點(diǎn),開始迅速向反方向發(fā)展。據(jù)比亞迪最新公布的年報(bào)顯示,2011年該公司凈利潤為14.03億元,同比下降44.38%。質(zhì)疑像潮水一般將比亞迪推向了輿論的風(fēng)口浪尖。
經(jīng)歷一系列的打擊以后,4月10日的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,王傳福首度開口承認(rèn),以銷量樹品牌是一句錯(cuò)誤的口號(hào),“技術(shù)才是驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)展的原動(dòng)力,接下來我們會(huì)向媒體開放實(shí)驗(yàn)室。”
在蘋果產(chǎn)品重塑IT 世界的案例中,王傳福說他佩服喬布斯,“把用戶體驗(yàn)作為最高驅(qū)動(dòng)準(zhǔn)則,放在產(chǎn)品研發(fā)的最高位置,不僅適用于IT產(chǎn)品,同樣適用于汽車,未來比亞迪的產(chǎn)品研發(fā)將圍繞這一原則進(jìn)行。”
“過去半年,比亞迪上下都在進(jìn)行著調(diào)整和反思。沒有技術(shù)和品質(zhì)做基礎(chǔ)的銷量是靠不住的。”王傳福把比亞迪過去半年進(jìn)行的戰(zhàn)略調(diào)整叫做“修身造人”,每一個(gè)員工都在反思過去的行為,為自己制定目標(biāo),連公司的清潔工也不例外。
在王傳??磥?,銷量仍會(huì)是比亞迪未來所追求的目標(biāo),只是現(xiàn)在比亞迪要打好技術(shù)和品質(zhì)的底子,在此之上才能實(shí)現(xiàn)“二次騰飛”。王傳福希望,比亞迪再次騰飛的時(shí)間是2013年。
穩(wěn)住經(jīng)銷商數(shù)量
“4年或10萬公里”的超長質(zhì)保行動(dòng),是王傳福放出來的第一槍。豐田、現(xiàn)代等品牌當(dāng)年就是靠這一手段,首先塑造起讓消費(fèi)者信賴的形象,進(jìn)而慢慢把市場(chǎng)做大。這一招在王傳福眼里依然有效。
據(jù)了解,比亞迪的質(zhì)保政策涵蓋旗下全系車型,幾乎所有零部件均享受4年或10萬公里超長質(zhì)保,其中雨刮片、輪胎等易損、易耗件的保期超過市場(chǎng)主流品牌質(zhì)保期的兩倍。此言一出在網(wǎng)上引起業(yè)界一片擔(dān)心:這一激進(jìn)的行動(dòng)將是對(duì)比亞迪售后維修體系的一次全面考驗(yàn),而它的經(jīng)銷商隊(duì)伍將首當(dāng)其沖。
“這是對(duì)比亞迪各個(gè)環(huán)節(jié)的一次檢驗(yàn),特別是經(jīng)銷商。比亞迪要實(shí)現(xiàn)超長質(zhì)保承諾必須和經(jīng)銷商合作,而經(jīng)銷商的團(tuán)隊(duì)質(zhì)量需要在這次行動(dòng)中得以錘煉,但是經(jīng)銷商的數(shù)量不會(huì)因此而增加仍維持在1000家左右。”
為了給經(jīng)銷商和管理層吃定心丸,王傳福承諾,不會(huì)擴(kuò)張經(jīng)銷商的數(shù)量放在重要位置,用質(zhì)量代替數(shù)量才有利于比亞迪未來的發(fā)展。
目前比亞迪汽車新任銷售公司總經(jīng)理侯雁的主要工作是,保持經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定,不再接受新的成員,并計(jì)劃用三年的時(shí)間優(yōu)勝劣汰,建立一個(gè)健康的銷售網(wǎng)絡(luò)。而在產(chǎn)品布局上,王傳福的規(guī)劃是將比亞迪的傳統(tǒng)車型向四、五線城市下探;在“限購”政策日趨成風(fēng)的一線城市,主推新能源車型,規(guī)避搖號(hào)政策,提前布局新藍(lán)海。
重回技術(shù)路線: 王傳?;貧w“王傳福”
王傳福依然要推動(dòng)洗牌
如今縮小了銷售隊(duì)伍的比亞迪,開始重新招聘技術(shù)人員。目前1.5萬名工程師正在日以繼夜地在實(shí)驗(yàn)室干活。
“在IT業(yè),行業(yè)洗牌是兩三年間便發(fā)生的事情,而汽車業(yè)已經(jīng)有100年沒有改變現(xiàn)有格局。”在王傳??磥?,洗牌背后是創(chuàng)新力的推動(dòng),而這正是目前中國自主車企所缺。
在自主品牌市場(chǎng)份額不斷下滑的今天,王傳福希望憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)為比亞迪闖出一條路,因?yàn)樗冀K相信比亞迪獨(dú)有的垂直整合研發(fā)體系,可以在較少的外力幫助下,在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破。
這一點(diǎn),已經(jīng)上市的比亞迪G6,成為王傳福口中最好的例證,它在自主車型中首次集合渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器技術(shù)于一身,在同類車型中贏得了較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
為了證明比亞迪向技術(shù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的決心,今年北京車展,王傳福將攜帶比亞迪自行研發(fā)的所謂“三大世界性技術(shù)”向喬布斯致敬。
“這三大技術(shù)分別是遙控駕駛技術(shù)、新一代雙模技術(shù)和交流充電技術(shù)。”根據(jù)王傳福的表述,遙控駕駛技術(shù)可以使用戶在車外以每小時(shí)兩公里的速度遙控車身行動(dòng)、準(zhǔn)確泊車;以“秦”字命名的新一代雙模技術(shù),不僅使F3DM的百公里加速度從原來的9.9秒提高到6秒,而且其百公里綜合使用成本將降至15元,油耗不到兩升;而交流充電技術(shù)可以使電動(dòng)車在充電時(shí)像使用洗衣機(jī)和空調(diào)一樣簡(jiǎn)單,大大簡(jiǎn)化電動(dòng)車的充電標(biāo)準(zhǔn)。
“作為企業(yè)家,我們有義務(wù)把人類用不起的技術(shù)低成本化。”放緩企業(yè)發(fā)展腳步后,王傳福說他的技術(shù)理想依然沒有改變。