豐田公司是一家典型的營(yíng)銷型組織，它將組織外部的經(jīng)銷商、消費(fèi)者、供應(yīng)商等群體納入組織大系統(tǒng)，徹底將基于預(yù)測(cè)計(jì)劃的傳統(tǒng)研產(chǎn)銷價(jià)值鏈倒轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，以顧客的個(gè)性化需求為初始輸入，作為第一動(dòng)力，拉動(dòng)企業(yè)銷售、研發(fā)、生產(chǎn)和物流等運(yùn)作環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)，按照“后道工序即用戶”的原則，建立了公司與客戶之間的即時(shí)聯(lián)系。豐田生產(chǎn)方式聞名于世，顯示了獨(dú)特的組織業(yè)務(wù)模式、工作方式和決策方式，它的作業(yè)活動(dòng)緊密連接在一起，仿佛一條生生不息的河流。有形的組織背后是無(wú)形力量的支持，豐田的運(yùn)作能夠達(dá)到如此寧?kù)o的境界，歸根到底離不開(kāi)豐田精神、豐田文化價(jià)值觀的內(nèi)在力量，文化的力量決定了一個(gè)組織的基本行為方式，是引領(lǐng)組織永續(xù)長(zhǎng)存的靈魂。本文將對(duì)豐田的文化大綱進(jìn)行解讀，呈現(xiàn)豐田歷史重要人物的理念，并對(duì)企業(yè)文化管理的核心問(wèn)題提出一點(diǎn)思考。

　　豐田綱領(lǐng)的結(jié)構(gòu)性力量

　　豐田綱領(lǐng)有五條，1953年由豐田喜一郎及其義兄利三郎歸納出來(lái)，它繼承了豐田喜一郎父親豐田佐吉的部分理念，凝結(jié)了很多豐田創(chuàng)業(yè)元老的智慧，時(shí)至今日仍然是全體豐田人的行為理念。這五條綱領(lǐng)，具有內(nèi)在結(jié)構(gòu)，有無(wú)限力量，幫助豐田成長(zhǎng)為一家有德行的公司，支撐著豐田前進(jìn)的步伐。

　　為什么第一條是“上下一致，至誠(chéng)工作，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”呢?第一條是根本的信念，規(guī)定了組織中人與人之間的關(guān)系，人與工作的關(guān)系，企業(yè)與國(guó)家的關(guān)系，可謂綱領(lǐng)中的大綱領(lǐng)，顯示出豐田駕馭整個(gè)組織的視野。日本文化與中國(guó)十分類似，屬于遵循等級(jí)結(jié)構(gòu)的東方文化，講究同心同德，如果不能從上下一致開(kāi)始就很難形成一個(gè)整體，上下一致正是切中了等級(jí)結(jié)構(gòu)行為規(guī)則的核心，所謂抱團(tuán)打天下，人心齊泰山移。確立了人與人的關(guān)系，組織中的行為才能具備基本的一致性，這是協(xié)作行為的基礎(chǔ)。至誠(chéng)工作則表明了豐田人對(duì)工作的態(tài)度。日本人受佛教禪宗影響很深，做事講究刨根問(wèn)底、精益求精，用“至誠(chéng)”這個(gè)態(tài)度去工作，員工不只是干完工作，還要不斷尋求新的工作方式創(chuàng)造性地工作。對(duì)于日本這樣一個(gè)資源匱乏、不甘寂寞的小國(guó)，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)是國(guó)民的責(zé)任，政府也對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)投入很多實(shí)際的支持。產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)規(guī)定了豐田與國(guó)家之間的關(guān)系，表明豐田責(zé)任在身，并非一個(gè)只追逐自身股東價(jià)值最大化的賺錢(qián)機(jī)構(gòu)，它不會(huì)致力于追求以政府為靠山的壟斷行為，它知道自己的國(guó)民身份。

　　致力于研究和創(chuàng)造，永遠(yuǎn)領(lǐng)先于時(shí)代潮流。第二條刻畫(huà)出企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也顯示出豐田的品位和抱負(fù)。一家組織必須清楚地知道自身的使命與業(yè)務(wù)，這是組織賴以存在的根本。有了這種規(guī)定性，組織才知道自己做什么，組織成員才知道努力的方向。致力于研究和創(chuàng)造充分顯示出了豐田創(chuàng)業(yè)者的遠(yuǎn)見(jiàn)。在20世紀(jì)50年代，美國(guó)福特、通用等汽車公司的大規(guī)模流水作業(yè)線造就了超乎想象的汽車產(chǎn)量，單車成本的大幅下降使生產(chǎn)能力與消費(fèi)能力對(duì)接，大規(guī)模生產(chǎn)與大規(guī)模銷售結(jié)合，成就了美國(guó)汽車業(yè)的霸主地位。豐田沒(méi)有盲目引進(jìn)生產(chǎn)線，沒(méi)有忙于把產(chǎn)品推銷到更多客戶那里去，而是看到了競(jìng)爭(zhēng)的要害——研究和創(chuàng)造。它從一開(kāi)始就腳踏實(shí)地在最根本的環(huán)節(jié)做文章。豐田不是跟風(fēng)式學(xué)習(xí)，豐田的研究創(chuàng)造不只是突破技術(shù)瓶頸，不只是研發(fā)新車，還創(chuàng)造了順應(yīng)日本市場(chǎng)的小批量多品種的生產(chǎn)方式以及與之相適應(yīng)的一組運(yùn)作模式。永遠(yuǎn)領(lǐng)先于時(shí)代潮流表明了豐田的抱負(fù)。那時(shí)豐田家用轎車剛起步，還遠(yuǎn)沒(méi)有進(jìn)軍美歐市場(chǎng)的能力，在生產(chǎn)和市場(chǎng)控制能力遠(yuǎn)落后于美國(guó)、技術(shù)能力遠(yuǎn)遜于德國(guó)等歐洲企業(yè)的狀態(tài)下，豐田偏偏要在研究創(chuàng)造上永遠(yuǎn)領(lǐng)先于時(shí)代潮流，真是一種有激勵(lì)作用的遠(yuǎn)大目標(biāo)，或許也是對(duì)自身不足的提醒。這就是一種遠(yuǎn)見(jiàn)，一種洞察力。

　　第三條戒華美，追求質(zhì)實(shí)剛健。這一點(diǎn)充分體現(xiàn)了豐田的智慧，超越精明，超越小聰明的智慧，它知道自己“不”做什么。把第三條與第二條放在一起對(duì)比，“致力于研究和創(chuàng)造，永遠(yuǎn)領(lǐng)先于時(shí)代潮流”，規(guī)定了要做什么，什么是核心競(jìng)爭(zhēng)力;“戒華美，追求質(zhì)實(shí)剛健”，規(guī)定了不做什么，什么是浪費(fèi)精力。這兩條都是原則，一正一反，體現(xiàn)出大取舍的智慧。豐田不大喜歡追求表面文章，討厭表面華麗沒(méi)有實(shí)質(zhì)內(nèi)涵。豐田的“眾神之神”、豐田生產(chǎn)方式的實(shí)際締造者大野耐一對(duì)此有執(zhí)著的堅(jiān)持，他提出要追求本質(zhì)效率，不追求表面效率，拋棄所謂的“大”，只生產(chǎn)顧客需要的產(chǎn)品，在必要的時(shí)間只提供必要的數(shù)量。豐田的生產(chǎn)系統(tǒng)是一種獨(dú)特管理方式與獨(dú)特技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它在一個(gè)流水線上生產(chǎn)不同種類的汽車，采用多能工，一個(gè)人看護(hù)多臺(tái)機(jī)器、執(zhí)行多個(gè)作業(yè)工序，它有自己發(fā)明的專用設(shè)備儀器，真正使日本擁有了全球無(wú)可匹敵的生產(chǎn)制造能力。就是這套系統(tǒng)，這種方式，大野耐一和豐田人堅(jiān)持了40年才使其逐步完善，其間經(jīng)歷了無(wú)數(shù)失敗，假如有一點(diǎn)投機(jī)取巧、追求表面文章的心理，事情開(kāi)始不久就會(huì)被否定掉。