林俊澳大利亞新南威爾士大學(xué)國際會計(jì)碩士；暨南大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)學(xué)士；微軟MCSD軟件專家；清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、中山大學(xué)等大學(xué)EMBA講師；《成本運(yùn)籌與控制學(xué)》的創(chuàng)始人；《CSS 成本體系標(biāo)準(zhǔn)》的創(chuàng)始人；《多因多果成本管理軟件》的著作權(quán)人；澳大利亞注冊會計(jì)師公會會員。
常駐地：深圳
林先生是國際成本控制技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，在成本控制體系構(gòu)建、質(zhì)量成本、效率成本、風(fēng)險(xiǎn)成本、采購成本、客戶關(guān)系成本、人力資源成本、環(huán)保成本、作業(yè)成本等方面有系統(tǒng)的研究和獨(dú)特的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。特別是在成本控制體系構(gòu)建方面，提出了符合實(shí)際的“多因多果+面向?qū)ο?體系化管理”理論和手段，否定了以美國哈佛商學(xué)院教授、會計(jì)學(xué)權(quán)威羅賓? 庫珀（Robin Cooper）和羅伯特? 卡普蘭（Robert Kaplan）為代表所建立的基于“多因一果”成本核算的作業(yè)成本法（Activity-Based Costing/Management, ABC/M）和改進(jìn)了德國彈性邊際成本法（GPK），徹底改變了目前我國企業(yè)管理理論西化問題，以東方“合”的思想統(tǒng)一了西方“分散”在各個管理方面的理論、方法和工具，包括：1）ISO 9000質(zhì)量體系、CRM客戶關(guān)系管理體系、SCM供應(yīng)鏈管理體系、HR人力資源管理體系、ERM風(fēng)險(xiǎn)管理體系、ISO 14000環(huán)保管理體系等；2）日本豐田CCC21成本控制方法、6 西格瑪方法、數(shù)學(xué)模型方法、PDCA戴明環(huán)、標(biāo)桿管理方法等；3）ERP企業(yè)資源管理軟件、CRM客戶關(guān)系管理軟件、PM項(xiàng)目管理軟件等。
在學(xué)術(shù)成果方面，林先生于2003年6月在美國國際學(xué)報(bào)“Advances in Systems Science and Applications”（國際刊號：ISSN 1078-6236）發(fā)表文章《泛系成本運(yùn)籌學(xué)原理：多因多果的作業(yè)成本管理》（《Pansystems Cost-Operations Research (PansysCOR):Cost Management System(ABC/M)》；2004年4月在中國“計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程”雜志發(fā)表文章《泛系成本運(yùn)籌學(xué)與應(yīng)用》；2006年從理論上以“動態(tài)多因多果”命題超越了日本東京大學(xué)會計(jì)同行研究的“動態(tài)合因多果”命題。
在實(shí)踐操作方面，林先生做過管理咨詢和培訓(xùn)的著名企業(yè)有：主持過管理咨詢和培訓(xùn)的著名企業(yè)有：
制造業(yè)：比亞迪汽車、吉利汽車、三一重工、一汽集團(tuán)、北京奔馳、奇瑞汽車、廣汽本田、東風(fēng)汽車、長安汽車、五羊摩托車、玉柴集團(tuán)、中國南車、中國北車、雅戈?duì)?、華凌空調(diào)、美國約克空調(diào)、日立電梯、海信電器、摩恩、佳通輪胎、阿迪達(dá)斯、奧的斯、雅芳、立白集團(tuán)、深圳萊英達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、美的集團(tuán)、嘉寶莉涂料、三星電機(jī)、浙江正泰、株州硬合金、金發(fā)科技、江山制藥等；
IT行業(yè)：TCL電腦、北京派普集團(tuán)等；
通訊行業(yè)：中興通訊、廣東移動等；
港口行業(yè)：鹽田港、廣州新港等；
房地產(chǎn)行業(yè)：廣州城市建設(shè)開發(fā)總公司等。
主要培訓(xùn)課程：
1. 精準(zhǔn)成本控制與全面預(yù)算管理
2. 工廠精準(zhǔn)成本控制與價(jià)值分析
3. 高層管理人員的五星級成本管理
4. 財(cái)務(wù)人員的五星級成本管理
5. 全面質(zhì)量成本管理
6. 非財(cái)務(wù)人員的
財(cái)務(wù)管理7. 非
財(cái)務(wù)人員的全面成本管理
8. 全面
營銷成本管理
9. 全面采購成本分析與控制
10. 項(xiàng)目成本管理
